在一众新势力汽车品牌中，理想汽车的热度一直很高，推出的第一款车型理想ONE也是出尽了风头，尽管新产品有些缺陷和不足，但仍然可以在竞争激烈的市场中获得不错的销量。今天的主角就是全新理想L8，官方称它是理想ONE的换代产品。定位中大型6座SUV，目前共有2款车型，Pro版和Max版，售价分别是35.98万和39.98万元，从定价来看，理想L8基本是与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L形成了直接的竞争关系，试驾体验完之后，小编觉得这款新品确实进步明显！

理想全新的设计语言让整个车系都有着鲜明的时尚感。理想L8采用封闭式前脸和分体式大灯，贯穿式日间行车灯带有着极高的辨识度，下方两侧大灯与底部进气口相连，形成U字形设计，整体造型非常简约、大气。车身侧面比例协调，大尺寸轮毂造型前卫，新车采用了隐藏式门把手，解锁时会自动弹出，给足车主仪式感。整车尺寸为5080/1995/1800毫米，轴距3005毫米。

内饰方面，理想L8与理想L9保持高度一致，取消了仪表盘设计，在方向盘上搭载一块4.82英寸液晶屏，显示部分车辆信息，更多的信息是通过HUD抬头显示呈现出来，而且采用的是全彩HUD，投影面积相当于13.35英寸屏幕，显示信息很全面。中控和副驾驶位均搭载了一块15.7英寸屏幕，形成了双联大屏的设计，给人的印象非常深。还有第二排车顶上方配备了同样尺寸的后舱娱乐屏，悬挂在前排座椅中间车顶处，三块屏幕都有独立的功能，也可以同时显示相同的内容，一家人可以同时观看同一部影片，可以听同样的歌曲，行驶时中控屏不会播放影片，避免驾驶员走神，人性化做的还是非常到位的。

理想L8换挡区域非常简洁，用了两个杯架，整个内饰采用双拼配色，非常居家温馨。在车机方面还提供了高通骁龙8155芯片、5G网络以及杜比全景声技术支持，搭载车舱内256色氛围灯、双排隔音玻璃、后排隐私玻璃、双全景超大天幕、分区独立空调系统等配件，车辆的尊贵感和体验感得到了极大的提升。配置方面，新车标配了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、透明底盘、L2级辅助驾驶、远程召唤、空气悬架、感应后备箱、对外放电、方向盘加热、前后排座椅加热通风按摩、手机无线充电等等，真可谓是武装到牙齿了。

新车配备对外放电功能，在露营或长途旅行时非常实用，可以使用电火锅、电饭煲等常用厨房用电器，全家出游时空间也很有优势，采用2+2+2六座布局，空间大不拥挤，储物空间也很充足。从实测数据来看，理想L8的空间甚至比大型SUV宝马X7还要宽敞，在三排都坐人的情况下，理想L8的第二排腿部最大空间达到了 1021mm，第三排腿部最大空间达到 772mm。

车内座椅舒适性较高，三排座椅都支持电动调节，其中第二排座椅可以一键复位，第三排座椅支持一键放倒/立起，采用Nappa真皮包裹的座椅增加了20mm厚的海绵，乘坐更舒适，座椅靠背和扶手也加宽了，6个座椅标配加热功能，第一、二排座椅另外标配了通风和腰部按摩功能以及4个麂皮材质的豪华软枕，触感更舒适，第三排坐垫比主流MPV的第三排座椅要长，承托性也更好，成年男性175左右的也可以坐下，车内的6张座椅基本上全车乘客都能照顾到。

隔音降噪方面做的不错，前风挡是双层镀银高隔热率玻璃，前后天窗也是标配了双层隔音隔热玻璃，旗舰车型才会配备的电吸门在L8上也成为了标配。跟以前的理想ONE相比，理想L8的驾驶体验提升巨大，理想one的底盘质感非常廉价，颠簸路细碎震动无法化解，弹跳非常多，感觉像是10万级轿车水平。理想L8采用前双叉臂，后五连杆底盘加上标配的魔毯空气悬架（空气悬架+CDC 连续可调阻尼减震器）配合全自研的底盘控制算法和调教，对于这样一台大车而言，不仅会在驾驶操控上有所提升，乘坐的舒适也更好，这套智能空悬有80mm的调节行程，在上下车、拿取物品、高速行驶、越野脱困等各种状态下都会做相应的抬高或降低车身的调整。试驾体验过程中，车辆对于坑洼颠簸路过滤的很舒服，有很强的“高级感”了，转向也很轻柔，动能回收可以调低，不会让人有明显的不适。

智能驾驶辅助方面，理想L8入门车型Pro 版本上搭载了地平线征程5芯片，核心算力128TOPS，依靠摄像头和毫米波雷达的双重方案，结合由理想ONE沉淀而来的感知决策规控算法，在开启NOA功能下，车辆的加减速、变道、进出匝道都很顺滑，可以获得舒适的驾驶辅助体验，至于Max版本则额外配备了一颗128线的激光雷达以及2颗英伟达Orin X芯片，系统核心算力达到了508TOPS，可以实现全场景的智能驾驶功能，并且拥有更多的安全冗余，可以通过OTA升级，未来将实现最高L4级的自动驾驶辅助。

动力方面，理想L8搭载与理想L9相同的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率113千瓦。同时还将配备前130千瓦、后200千瓦驱动电机，0-100公里／小时加速时间5.5秒，搭载由宁德时代提供容量为40.9千瓦时的三元锂电池组，WLTC 综合工况纯电续航里程为168公里，官方称亏电状态下百公里油耗为7.7升，实际可能会在10升左右，这是很多消费者纠结的痛点。

虽然理想L8在亏电状态下的油耗水平和普通燃油车差不多，但是行驶质感绝对是不一样的，电机加速的顺滑感、智能车机、自动驾驶辅助功能、座椅舒适度、按摩/通风/加热等等都是亮点。纯电续航里程也有150公里以上了，即便是冬天有衰减，应付上下班是没有问题的，每天充充电也并不麻烦，比较适合有经济能力，想尝鲜新能源，以及对驾车享受有追求的人群。

豪华品牌中型SUV入门的价格，理想L8不仅具有价格优势，同时还具备明显的空间优势、智能优势、驾驶体验优势。小编的推荐车型为顶配2023款 Max版本，价格比Pro版本贵了4万，差距主要体现在了智能化以及娱乐化的配置上，增加了2个扬声器，由19个提升到了21个，而且配备了后排液晶屏；智能芯片采用双高通骁龙8155，计算力和反应能力都更强。车外摄像头数量由10个增加到了11个，还多了一个激光雷达。所以，40万的预算去选一台适合家用的SUV，你会首先去考虑理想L8还是BBA呢？（图片素材来源于网络）