国内的大众分为两个派系，一汽大众和上汽大众，这就是俗称的“南北大众”策略。上汽大众有朗逸，一汽大众有宝来。而朗逸的CROSS版叫朗境，与之对标的车型呢，就是我们今天的主角—— 蔚领。由于水土不服（大家都更喜欢三厢轿车），朗境和蔚领目前都已经停产了，但无论在是动力系统上还是在底盘结构上，其实它们都和朗逸、宝来是类似的，甚至说是相同的。所以无论是维修保养还是配件价格都不贵，而且很好买。

这台车是2017款的1.6L 自动舒适型，搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，这是一套非常皮实耐用的组合，也是大众车型流通非常广的动力总成。保养便宜，4升机油就能喂饱它，也几乎不会坏。

这套动力总成，动力不算强，但胜在跟脚，深踩油门，发动机愿意拉高转速来保证动力性。而且AT变速箱在走走停停的时候也不会有多余的抖动，平顺性有保证。

蔚领的三维尺寸为4559✖1793✖1487mm，长度和同年份的宝来几乎没有区别，但由于有一个丰满的尾部，所以看起来并不算小。它的车身轴距为2614mm和宝来保持一致。️

外观还是典型的大众风格，简约，没有太多花哨的地方。车身上有不少亮条的运用，例如底盘边缘、雾灯上部、窗线、中网等，虽然是入门款，但看起来并不廉价。

外观上最明显的瑕疵在前保处，塑料的轮眉有深深的划痕。不过轮眉本身就是起保护的作用的，也算是物尽其用了。如果想了解更多的瑕疵，您可以查看瑕疵报告。

蔚领的定位更偏向于旅行车，所以车顶行李架也有配备，可以用来固定顶箱，固定支架等。

离地间隙不算低，避振器的行程也够长，比宝来的通过性会强一些。

旅行车嘛，后备箱的装载能力自然差不了，空间规整，高度也比较轿车大很多。不仅后备箱开口更大，门槛的高度也比SUV要更低一些，搬运行李更方便。

后备箱有点烟器的接口、有两个挂钩，但是并没有锚点。

在后备箱的下面是这台车的备胎，胎毛清洗可见，应该是没下过地的。

后排的座椅能实现4：6比例放倒，放倒后能形成长度超1.6米的空间。只是座椅靠背和后备箱之间有一个不到5厘米的台阶，无法做到纯平。

后排坐垫直接掀起来就行，它是通过两个小的转轴固定的。你也可以把坐垫轻松的取下来，出去野餐的话，可以当坐垫使用。

后排的空间还是十分充裕的，腿部空间不用担心，头部也有挖空的处理，毕竟这是宝来，一台非常了解国人的用车需求的大众车。

这台车还配备了全景天窗，开扬感也不错。

主驾驶的座椅成色保持的非常好，完全看不出这台车4年的车龄，侧翼没有磨损，坐垫的边缘也非常新。

座椅的材质也不错，中间是织物的材质，边缘使用了翻毛皮和仿皮的材质，看起来还挺高级的。织物的材质冬暖夏凉，而且摩擦力也足够大。

主驾驶还有手动的腰托调节，只是这个座椅的俯仰还是使用的旋钮式的，调整起来比较麻烦，但好处就是能够调整的更加精细。

方向盘是入门的款式，光秃秃的。但胜在塑料的材质，经久耐用，极度耐磨。此外，对于模块化平台的车型来讲，升级其实是非常简单的事情，换一套高配的皮质多功能方向盘很轻松，而且价格也不贵。

这台车还有定速巡航，高速利器。

前任车主对主机进行了升级，虽然看起来山寨，但是拥有蓝牙音乐和倒车影像，这些很实用的配置。

还加装了行车记录仪，造福下一任车主。

原厂带有被动式的胎压监测，通过轮速差来鉴定轮胎是否缺气。

整台车在成色方面，完全不用担心，外观有一些明显的伤，这一点可以在瑕疵报告查看。内饰的成色几乎接近完美，几乎找不到瑕疵，甚至连灰尘都很少。除了眼镜盒有损坏，不过这是三星项目，诺总买单。

综合来说大众蔚领的性价比还是不错的。乘坐空间和后备箱空间都不错，四人出行完全无压力。二手的价格也不贵，网上的同款车源普遍都要7万多，但是公里数大都没法跟咱们这台比。大众车的行驶品质也够好，1.6自吸+6AT也不会坏。虽然这台车没有做到样样精通，但至少也面面俱到，是一个家用的好选择。