一句话点评10月自主SUV:自主三强屠榜,奇瑞可不答应

市场概述:在经历了数月的调整,从10月份开始,中国车市终于进入了全年销量冲刺的阶段。而乘联会的数据确实在表明,随着消费热情的回归,久违的车市活力已被激活了。整个10月,乘用车整体的批发销量同比增长了11.0%,达到了219.1辆;1~10月,其累计销量则同比增长了14%,来到了1889.3万辆的水平。

在这股势头,有一点是我们必须看到的,中国品牌从中所起到的作用早已大大出乎了所有人的意料。除了传统的豪华车市场,无论从哪个维度去衡量,自主车企的渗透力都是前所未a有的。

特别是一直占有优势的SUV市场,由于10月批发数据同比增长了15.8%,其前十个月的累计销量直接被拉升到了905.2万辆,远远超出了去年同期的784.8万辆。

长安、吉利、比亚迪和奇瑞作为自主四强,占据了车型销量榜前十中的九个席位还不算,顺便将整个自主SUV市场的发展方向一并掌握了。CS系列和UNI系列,“缤”字辈和“博”字辈,整个王朝系列,再加上个瑞虎车系,它们所展现出的攻势是那般摧枯拉朽。

当然,鉴于2022年是整个新能源市场再度实现高速增长的一年,各个新势力品牌的当家SUV车型也拿出了十足的底气。“蔚小理”携哪吒、问界、零跑等新势力品牌,对传统车企形成的压力,不仅在销量上有所体现,其在产品端上所展现的实力,亦是其他在局者需要忌惮的地方。

总体来看,以自主SUV这个阵地为参考,中国力量的蓬勃而出,是2022年国内车市巨变下的又一缩影。而不出意外,从SUV市场辐射到所有细分领域,中国主流车企未来都将接过合资品牌手中的权杖,成为主掌未来的绝对核心。




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1330671hgz   2022-12-06 15:52:10  来自  Android客户端·江西4楼

电瓶车,估计是昙花一现

一周的军事缸   2022-11-25 17:35:59  来自  Android客户端·广东3楼

我的是老帝豪,没想到竟然出了这款车子,唉买早了,可以置换嘛?

我有爱过你步   2022-11-25 17:34:52  来自  iPhone客户端·四川2楼

真是一代更比一代强,不得不说吉利真的是越做越好了。

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