看似是对手,实则是队友,欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i该怎么选?

现如今的新能源车型越来越多,不管是纯电还是混动,可选的车型已经越来越丰富。但是绝大多数消费者还是有里程焦虑,并且没有固定车位,充电也很不方便。所以混动车就成了很多消费者选择新能源车型的首选。

但是面对各大品牌推出的混动产品,尤其是15-20万这个价位的混动SUV,很多消费者估计挑花了眼也不知道该选谁。不过要说这个价位里销量最高、知名度最高的,那肯定是比亚迪宋PLUS DM-i。但是除了它以外,就没有别的混动SUV可选了吗?当然不是,其实还有款很不错的插电混动SUV欧尚Z6 iDD也很值得购买。所以我们今天就来好好聊聊欧尚Z6 iDD,能否平替亚迪宋PLUS DM-i呢?




外观尺寸

在外观设计上,欧尚Z6 iDD传承了燃油版个性张扬、棱角分明的设计风格。比如前脸无边框的进气格栅官方叫做“时空叠影”,内部造型采用钻石切割的纹理。


同时车灯造型修长锋利,内部由104颗LED光源组成,总光通量6600lm, 近光照射宽度25m,远光照射距离160m。再配合两道黑色的装饰条,很有“变形金刚”的既视感。


车侧采用了隐藏式D柱,向上收紧的车身线条很有肌肉感。同时,全车标配19英寸轮圈大轮圈,高配为20英寸,搭配米其林浩悦4静音胎,尺寸为245/50 R20。


车尾部分完美承托了车头极具未来感的造型,镂空的尾翼特别像战斗机的机翼。再加上类似F1的中央雾灯设计,运动感拉满。


和燃油版的不同的是,欧尚Z6 iDD两侧进气口增加了蓝色元素,并且排管管为双边单出。虽然不如燃油版的双边四出更具运动感,但是很符合新能源车的定位。


相比欧尚Z6 iDD的未来感,比亚迪宋PLUS DM-i的外观则是另一种风格。比如宋PLUS DM-i的前脸采用了比亚迪王朝的家族式前脸,六边形的进气格栅配合“宋”的车标,整体更加沉稳大气,并且中国字的加入更具文化色彩。

相比欧尚Z6 iDD,宋PLUS DM-i的车侧和尾部的设计则比较圆润饱满,整体看起来比较沉稳。


尺寸上,欧尚Z6 iDD的长宽高为4699x1890x1680mm,轴距2795mm。宋PLUS DM-i的长宽高为4705x1890x1680mm,轴距2765mm,在轴距上,欧尚Z6 iDD要比宋PLUS DM-i长了30毫米。

虽然两车的尺寸差别不大,但在设计上的风格截然不同,一个年轻运动,更具未来感。一个沉稳大气,更具传统色彩。但是在这个价位中,明显欧尚Z6 iDD的外形更加独特,这也是年轻用户喜闻乐见的设计之一。



内饰设计

相比外观,内饰才是欧尚Z6 iDD最大的卖点,毕竟官方称它为“汽车机器人”,光有外观还远远不够。


欧尚Z6 iDD的内饰延续了外观的风格,依旧很前卫。其中最突出的亮点非三块大屏莫属,10.3英寸悬浮全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏,再加9.2英寸小欧屏,光看起来已足够有科技感。


不过千万别小看这三块屏,只有当你用起来,才会发现它里面究竟隐藏了多少彩蛋。比如在B柱上就有一个摄像头,只要提前录好人脸,后期哪怕你忘记带钥匙也能通过人脸识别打开车门启动车辆,恐怕这才是真正意义上的“无钥匙进入”和“无钥匙启动”。

其次,三块屏幕主要以中控屏为主,同时分工又很明确。比如中控屏上方的9.2英寸的屏幕官方叫其为“小欧屏”,主要作用是为了显示车辆的虚拟人“小欧”。此外,平底方向盘、飞机档把、一体式座椅的设计也给整体内饰增添了几分运动感。


不过在内饰配色上,欧尚Z6 iDD并没有采用燃油版上更激进的内饰配色,而是选择黑色+白色/灰色的搭配,让整体符合新能源的定位。目前来看,这套黑色+白色的内饰除了不耐脏以外,基本没有缺点。


比亚迪宋PLUS DM-i的内饰整天主打实用风格。虽然屏幕没有欧尚Z6 iDD的多,只有两块,但是尺寸并不算小,12.3英寸液晶屏+15.6英寸中控屏家用也绝对够了。

而且宋PLUS DM-i的中控屏可以90度旋转,既可以是横屏,也可以一秒变成竖屏,这个功能完美结合了实用性和科技感。

有意思的是,宋PLUS DM-i的内饰按键均为中文字体,所以这一点上和车头的中文车标相呼应,更具中国风。

和欧尚Z6 iDD相同的是,宋PLUS DM-i也采用了双拼色内饰和一体式座椅,并且中控台附近由皮质材料所覆盖,所以在用料上也很足。

总的来说,两车内饰设计大相径庭,玩法也迥然不同。欧尚Z6 iDD和外观风格一样,更有科技感。而宋PLUS DM-i则更偏实用,且更有中国风。



配置对比

在配置上,欧尚Z6 iDD目前一共三款,全系标配了540度透明底盘、陡坡缓降、全景天窗、内置行车记录仪、主动降噪、ETC、运动座椅、12.3英寸液晶屏+10.3英寸中控屏等。

中配和高配多了主动刹车、电动后备箱+记忆、蓝牙钥匙、前排无线充电、前排座椅通风加热、手势控制、面部识别、车内氛围灯、前排双层玻璃等。


但是欧尚Z6 iDD的最大的亮点还在于OnStyle5.1智慧快乐座舱。在安全方面,新车配备了AR-HUD增强平视显示、IACC自适应巡航系统等,通过7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达实现,像车道保持、智能减速过弯、智能限速提醒等都是常规操作。


其次,新车还有“ATTAKC MODE”一键盘超车模式,在时速60km/h以上可开启。开启后,整车便可自动调整到运动模式,打开转向灯、鸣笛、大灯闪烁、打开云眼后视仪等功能,尤其在高速和环路上特别实用。


在科技和娱乐方面,新车的中控屏是整车的灵魂所在。整体UI界面简洁规整,操作起来方便流畅,逻辑也很清晰。


其次,车机的功能非常多,像K歌、看视频以及听音频都是常规操作。还有健身、打游戏等功能,在停车休息时可以和副驾一起进行互动体验。


在日常驾驶中,中控屏上方的“小欧屏”只会显示一个罗盘外加小欧的虚拟形象。但同时进行两项操作的时候,比如同时导航和听音乐,通过三指划动,导航会显示在“小欧屏”上,副驾便可在中控屏上搜索想听的歌曲。也可根据驾乘人员不同场景需求,屏幕自动将导航信息切换至其他屏,真正意义做到“分屏显示”。​


对比欧尚Z6 iDD,比亚迪宋PLUS DM-i的配置也很高,比如全系标配静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节。


还有外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等,高配车型还配备有前排座椅通风/加热/8向电动调节等配置。


同时,它的12.8英寸可旋转中控屏可玩性也很高,UI界面也很规整,整体操作起来也很顺手。虽然没有欧尚Z6 iDD的三屏互联那么智能,但是日常用起来也绝对没问题。

总体来讲,作为国产车,欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i的舒适性配置很高,都属于同级别的第一梯队。但是,欧尚Z6 iDD在智能化方面明显要优于宋PLUS DM-i。


混动系统

既然都是插电式混动车,那动力方面肯定是整部车的核心所在。欧尚Z6 iDD搭载了蓝鲸iDD特级混动系统,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、PHEV电池包、iDD智慧控制系统组成。其中发动机最大马力166匹,最大扭矩255N·m。电动机最大功率110kW,最大扭矩330N·m,所以新车的动力非常充沛,百公加速只要7.4秒。

同时,新车搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池,容量为28.4度,所以在同级竞品中,电池容量要更大,所以续航也会更长。据官方称,NEDC续航约150公里,实测平均油耗约4L/100KM,综合续航里程1200km。所以只要充满电,欧尚Z6 iDD光靠纯电模式,基本就能覆盖90%的城市出行。而且,欧尚Z6 iDD搭载了发电和驱动集成二合一电机+6速传动系统,所以不管是纯电模式还是混动模式,驾驶质感会更加平顺,且最高时速也可以达到240km/h。


此外,全系标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能,满足用户日常家用充电,出行快速补电的多样化场景。同时支持对外放电功能,可满足用户在出行途中照明、烹饪、反向充电等多样化生活需求。


作为同价位的销量之王,比亚迪宋PLUS DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统,由骁云插混专用1.5L发动机、EHS双电机系统(包括驱动电机、发电机和离合器)、刀片电池、电控系统组成。发动机最大马力110匹,最大扭矩135N·m;。动电机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。


同时,宋PLUS DM-i搭载了18.3度的磷酸铁锂刀片电池。虽然在技术层面要领先于欧尚Z6 iDD,但是电池容量并不高,也就意味着纯电续航并没有欧尚Z6 iDD高。因此,虽然在实测成绩上宋PLUS DM-i的油耗要比欧尚Z6 iDD稍低一点点,但是欧尚Z6 iDD的电池包更大,纯电续航更多,车身也就更重,所以鱼与熊掌不可兼得。

总结来说,虽然宋PLUS DM-i的混动和电池技术是行业领先,但是知名度高也意味着品牌溢价也会更高。所以欧尚Z6 iDD的性价比明显更高,因为它在动力更强、电池包更大、纯电续航更长的情况下,油耗并没有比宋PLUS DM-i高多少。​


因此,两车的混动系统效率都很高,虽然技术和名气不如比亚迪宋PLUS DM-i,但是欧尚Z6 iDD有着更强的动力和更大的电池包,能实实在在的满足每天的城市通勤。同时,6挡3离合的混动专用变速箱也有多档位可选,在保证节能和效率的同时,又能提供全速域的动力输出。



写在最后

虽然比亚迪宋PLUS DM-i很强,但是欧尚Z6 iDD也一样很不错,甚至在某些方面做的比宋PLUS DM-i还要好,比如动力更强,纯电续航更长,智能化配置也更高。​


至于它俩该怎么选也很容易,比亚迪宋PLUS DM-i技术更领先、名气更大,但是产量跟不上销量,等车时间也非常长。所以同样的预算完全可以看看隔壁的欧尚Z6 iDD,或许它才是更适合你的选择。



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