鑫源公升级巡航车V1200和新棍王650盲订开启，先来看看静态表现

我是骑士分享。重庆摩博会期间，很多参展的车型都选择了延后上市，究其原因就在于它们还不具备量产的条件，与此同时有些车型也采取了盲订的销售策略，比如本期我们所要聊的鑫源旗下两款全新车型就是这种状态。

这两款车分别是鑫源首款公升级巡航车V1200和全新一代棍王650，那么它们的表现如何呢？还是先依次来看看吧！

1.V1200

这是一款名副其实的先有的发动机后有的车。因为这款车所使用的动力总成早在今年六月份就已经完成了初次的点火成功，并引发了广大车友的围观，毕竟它是继高金V1000后的又一款国产同类机型，并且在排量上还有了明显的提升。

动力方面，这款发动机采用风冷散热V型双缸设计，它排量1200cc，压缩比10:1，最大功率45KW/6500rpm，最大扭矩86N·m/3500rpm，百公里油耗4.8L。

在数据党的眼里，这款动力总成的数值其实比较一般，散热形式也会很容易成为槽点，但是它偏低转的调校注重前段动力输出的特性，反而是这款发动机的亮点，并且也和自身目前所应用的车型非常吻合，既会拥有比较充足的动力，还不会过于的暴躁，让人无法驾驭。

外观方面，作为一款公升级车型，随着实车图片的曝光，鑫源骓V1200整体的风格还是会更倾向于巡航元素，并且复古的痕迹也会比较重，整车还会表现的比较紧凑丰满，与此同时也会有那么一点运动气息，但相比高金1000显然会更符合大众的审美需求，是一款具有高颜值的车型。

配置层面，虽然目前还没有比较详细的官方配置表，但从实车来看骓V1200将采用LED灯源，复古液晶仪表，前顺置减震器，后弹簧双减，前双碟盘，后单碟盘，ABS，皮带传动等，至于是否有其他电子辅助系统只能以观后效。

车身方面，这款车车身长2165mm，轴距1500mm，座椅高度715mm，油箱容积14L，将搭配前后18寸铝合金轮毂，前4.60后5.10真空胎。其中我个人感觉油箱容积还是有点略小，续航水平并不出彩。

2.新棍王650

外观方面，作为一款极简风格的复古车，这款车的外形设定也是比较达标的，从该类车型的标准操作来说，几乎没有任何的槽点，该有的特征基本上都具备，比如圆形大灯，左右对称机械仪表，毛毛虫座椅，水滴油箱，车条轮毂等，都是它对于复古元素的表达，当然如此的设定也会很容易让人误认为是“摩的”专用车。

动力方面，这款车将使用一款650cc的单缸油冷电喷发动机，它最大功率25KW，最大扭矩45N·m，动力数值同样比较一般，缸体形式也有点单一，散热方式也不高端，但是作为一款复古车型的动力总成，它偏低转的调校注重扭力的特性，其实也没毛病。

配置层面，这款车相对来说会比较常规，除了可控ABS系统以外，其实也没有太多的优势，当然看着普通但实则是前后真空胎的搭配，也可以算是这款车的一个亮点，后期据说还可以选装滑动离合器和更多原装改装件。

车身方面，这款车车身长2110mm，座椅高度800mm，最小离地间隙150mm，油箱容积13L，采用前19后18寸的车条轮毂，标配前110后130的真空胎。从中来看油箱还是有点偏小，通过能力也不是非常的出彩。

以上就是鑫源两款新车型的一个简要介绍，从中我们可以看到两款车的颜值绝对没得说，虽然和同级天花板可能有那么一点距离，但设计师的段位显然已经很高了，而发动机的动力特性也非常符合自身的定位，所以这两款车对于喜欢的小伙伴来说值得一试，不过前提条件也要看价格，只不过盲定阶段的它们并没有建议零售价，这就需要我们自己去猜了。