今年早些时候，奔驰官方正式发布了AMG G63 4x4车型作为奔驰AMG 55周年的纪念版本，新车也有着更强的特殊意义，不过由于多方的原因，该车似乎目前还很难达到消费者手中，但至少还在各地经销商及媒体已经逐渐拿到了展示车型，算得上一个好的开始。

在外观方面，新车在前脸部分，当然以普通版本AMG G63(参数|询价)打造，无论是方正的前格栅，车身同色的前保险杠造型，多段式的镀铬装饰，圆形的大灯组等细节都基本保持一致，最主要的不同一是进一步提高了离地间隙，增大了接近角，另一方面是车顶上方加入了夸张的LED探照灯光源，硬派感油然而生。

在车身侧面，积极标志性的硬朗方盒子造型当然也不会有太大的变化，但既然是4x4车型，除了更高的离地间隙之外，新车还配备了22英寸特殊轮毂及越野轮胎，进一步提升了涉水深度以及越野通过性，当然独特的绿色车漆也是该车型专属，让整车有如绿巨人一般。

在车尾部分，可能是由于轮胎尺寸太大，新车不再有精致的外壳对备胎进行包裹，而是采用了更为粗犷的开放式结构，当然这样也更方便取下更换。同时也增加了狂野的硬派气息。在内饰部分，新车当然不会与普通版本有太大的区别，依旧有着这一代积极标志性双联悬浮大使的液晶屏设计，及AMG车型常见的翻毛皮方向盘，大面积碳纤维面板装饰细节，不过在副驾驶侧扶手等处有着标志性的4x4特殊标志，及与外观对应的绿色缝线，时刻提醒着特殊车型的身份。

在动力方面，作为一款G63车型，新车当然依旧搭载了奔驰标志性的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率593马力，最大扭矩850牛米，与之匹配的依旧是9AT变速箱，可在五秒内完成百公里加速。带有前中后三把锁的四驱系统也不会缺席，加上额外的底盘提升和接近角离去角的增强，带来了更强的爬坡能力及更强的设施能力。

当然，也就带来了更高的重心和坐姿，在公路行驶方面更加俯视众生的同时，在激烈转弯时的响应也会更差一些，显然是一款更加纯粹，更为特殊的选择。有关新车何时能够在国内上市会有怎样的价格的更多信息，还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。