长安发布新车，这本身并不是多奇怪的事情，只是这次长安发布的是一台轿车，而且不是UNI系列，而是长安自己品牌下的全新轿车，考虑到之前长安逸动在市场上的表现，以及人们对长安品牌的定位认知，或许一台太高端的轿车并不适合现在长安，但事无绝对。

首先看看长安 逸达(参数|询价)这台全新轿车的定位，其整车长宽高分别为4770毫米、1840毫米和1440毫米，轴距为2765毫米，从车身数据上来看，它基本上是介乎于家轿和中级车之间的定位，比如，它的轴距比轩逸要长，但又比天籁要短。不过，从某种角度上看，长安逸达更像是一台偏向轿跑的家用车。这里所提到的家用取向，是与UNI-V那种偏运动取向的轿车完全不同的，或许可以理解为类似凌渡这样的车型。

根据长安官方的信息，该车基于方舟架构打造，当然，架构这些技术定义对于普通消费者来说，更像是宣传话术。仅从能够感知到的设计来看，逸达使用了长安目前全系家族设计DNA，包括无边界格栅设计，让整车看起来不像逸动那样“小家子气”。

在内饰设计上，其实逸达采用的主题并没有太出挑，但是看起来非常舒适，符合当下的审美，整个仪表台和中通道围绕着的依然是那块大屏，这似乎已经成了一个固有的设计套路。可以看出，逸达本来也没有想在内饰设计上与众不同，或者说，其内饰的居家氛围比较浓厚，当一台轿跑造型的车在内饰的设计上少了运动风，或许能够被更多人接受。

在动力总成上，几乎不出意外的是，逸达将搭载长安目前经典的NE1.5T发动机，这台发动机的可靠耐久性，燃油经济性和性能目前在多款长安的车型上都得到验证，绝对算得上是一款拿得出手的发动机，满足日常家用没有任何问题。

最后的问题是，长安逸达的竞品是谁？根据目前长安的车型定位，其性价比之高，已经完全可以追击不少合资车型了。对于逸达来说，可抢凌渡的市场，也可和逸动一起继续蚕食轩逸和朗逸的潜在用户，毕竟这两台曾经的销冠已经越来越老了。不过，逸达也可能会伤到长安自己的产品，比如UNI-V和逸动。