外观方面，蔚来EC7延续了家族式设计语言，辨识度很高。严密的覆盖下，我们依然能分辨出蔚来家族式的分体式大灯。前风挡中间位置的正上方，设置了类似摄像头的设备，我们猜测这款新车将装配激光雷达，从而提高这台车在驾驶辅助系统方面的表现。

车身侧面，蔚来EC7采用了溜背式的车尾设计，让整车看上去更加时尚。与蔚来EC6所不同的是，它并没有使用小鸭尾，而是采用了全新设计的电动升降尾翼。配合大尺寸了轮辋样式，让这台车看上去真的很运动。长宽高分别为4968*1974*1714mm，轴距为2960mm，定位纯电中大型5座SUV，最小离地间隙162mm（标配空气悬架，底盘高度最大可提升40mm），接近角17°，离去角20°。

车尾部分我们更清晰地看到电动升降尾翼的设计。尾部还有一大亮点在于尾灯，全新设计的贯穿式尾灯，不仅看上去很有科技感，而且识别度也很高。

辅助驾驶方面，该车配备的蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS，ISP每秒可处理64亿像素，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。

动力方面，蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，电机依旧采用前永磁后感应的形式，前后电机最大功率分别为180kW、300kW，系统总功率480kW，峰值扭矩达到850N·m，零百加速时间3.8秒，100-0公里/时刹⻋距离为33.9⽶。