最近，迄今为止地球上堪称最豪华的SUV宾利添越在成都上市，其标准版售价为398万元起，而First Edition首发50台限量版售价为480万元。

有媒体炒作“添越”是源于2012年日内瓦车展亮相的概念车EXP 9F而开发，也有媒体报道，她是综合了宾利家族化造型的DNA，浑然天成。无论媒体怎么渲染添越设计形象，也无论网友怎么讨论设计风格，总之，2015年9月在法兰克福车展上宾利首款SUV添越以华丽炫目的形象正式面市了。时隔不到一个月，也火速来中国迎合“土豪”们的献礼。

添越作为宾利家族首款SUV无论未来的品牌地位如何，但就这之前的“诡异营销策略”和“俗气品牌塑造”势头来看，她的上市，不是给未来的用户“添越”而是给他们生活“添乱”。

因为，有资料显示宾利“添越”源于奥迪Q7平台打造，但相对Q7的产品血统，添越与之是脱胎换骨，天与地之区别，如果真是这样的胚胎出生，添越又如何传承宾利高贵的基因和奢华的血统呢？有网媒把添越与路虎揽胜长轴距做了详细比较，发现她无论从车身的长度、宽度、高度还是轴距或者SUV技术基础都无法与老道的揽胜相比，更何况在两者配置差距不大的情况下，价格添越却贵了一倍，而消费者为什么要买呢。

另外既然宾利添越进行了为期三年的准备，而以全球第一豪华SUV面孔问世，为何还要让中国消费者苦苦等到2016年才交车，并且搞出个什么First Edition首发限量版限量50台，宣称早早定满。宾利的做法，是不是把中国消费者当小白鼠，先看订单数量再决定生产多少呢？

其次，查看宾利SUV添越在海外的官方售价为22.91万美元，约合人民币146万，却到了中国立马价格变成了398-480万元，它成为了最贵的量产SUV，这里面排除规定的税率之外，市场价格有多少水分？国内消费者为何还要相比海外土豪多掏250万元，不知道他们会不会哭晕在厕所了，还是觉得就是得这个价，不贵还不买呢！

正好，日前从宾利美洲区CEO兼总裁Michael Winkler处证实，宾利公司赠送添越SUV作为英国女王伊丽莎白二世SUV座驾，女王也是添越的首位车主，那拥护尊贵身份的女王享受的豪华奢侈圣物，为何在中国营销这么“媚俗”，发布会现场仅出现吴秀波等并不能代表领袖消费者的演员，连宝马新7系上市都是请来了中国著名经济学家许小年和《007:明日帝国》詹姆斯·邦德的扮演者皮尔斯.布鲁斯南爵士，难道这样的营销定性不会拉低添越的格调吗？

所以，诸多谜团没有揭开前，聪明的消费者会不会望添越而却步或三思钞票而后行，结果谁也说不准？