当年的老公爵是十足的高端车，排面真的一点不输雅阁和凯美瑞。

今天验一台2012年上牌的 日产天籁(参数|询价)公爵，还是前期2.5V6版本的，十万公里，个人一手车。

这种老的日系b级车很难挑到车况好公里数少的，尤其是天籁 雅阁 凯美瑞。全车大体绕一圈，车况成色还是很好的，尤其是内饰，虽然老气但是又十足大气，最关键的是内饰几乎没什么磨损，而且配置很高，多功能方向盘、大屏、倒车影像、天窗自动空调，毕竟是20多万的车，配置很高，尤其是那沙发一样的大座椅，爱了爱了。

这台天籁公爵的车况就有点出乎我的意料，车况很板几乎没什么事故，漆面成色很好，漆膜仪试了一下全车还有大半的原车漆，这种成色对于这个年份的车来说，称之为精品车况不为过。全车玻璃原码，前方打开机盖看了很久，大灯、水箱等等全部原车没有换件，机盖都是原车漆，气囊安全带都是原装的。

但是在左后方，还是发现了一点瑕疵，后围那边有钣金痕迹，估计是追尾事故造成的，好在不算大。不影响整体美观以及安全，但是是个很好的谈价点。

整体车况看完，除了左后方有瑕疵其它原版，重点看一下发动机变速箱底盘的工况，十万公里第一反应是调表，但是看到内饰感觉不像调表，因为全部都是原车的内饰而且没有任何翻新的痕迹。和车上的保养标贴以及轮胎磨损全部符合，几乎能够判断这是实表。

变速箱换挡平稳，有轻微闯档，对于这个年份的车来说属于正常，发动机好的一塌糊涂啊，2.5V6的机子，声音静谧，机子里几乎没有积碳，而且不烧机油，运转声音平稳有力爱了爱了。

当年代号VQ系列的机子，都不是吃素的，有VQ37 VQ35 这款VQ25在20万这个价位也是很抗打的。但是当年天籁是一款商务家用车，在B级车中没丝毫运动性可言，CVT变速箱虽然开起来不如雅阁的5AT和丰田的4AT，但是车主依旧满意，毕竟需求点不一样。