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在之前燃油车为主导的时代，想要拥有一款零百加速7秒左右的性能车往往需要花费不少代价，也正是那个时代，高尔夫 GTI(参数|询价)这样的小钢炮让我们可以用更低的价格，买到梦寐以求的性能。当然，从目前来看，高尔夫GTI的吸引力可能没之前那么大，但燃油车领域它依旧有一定认可度，于是在2023年，我们依旧可以看到高尔夫GTI新款车型的上市，售价22.98万元。

作为一款紧凑型“小钢炮”，新款高尔夫GTI相比老款几乎没有任何变化，经典的两厢车造型、低调的车身设计，如果不仔细观察，在路上很有可能觉得它只是一台普通的高尔夫，而熟悉它的朋友依旧会从GTI车标、运动轮毂、双出排气看出它的与众不同。此外，新款高尔夫GTI内饰方面也和老款保持了高度一致，依旧采用全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、拨杆式的电子换挡机构等等。在动力方面，新款高尔夫GTI继续提供第三代EA888 2.0T发动机，但型号更换为DTJ，配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，拥有最大220马力，和老款一样，但“素车”加速变慢了，零百加速时间为7.2秒，比老款慢了0.1秒，还没有传祺影豹快（1.5T零百加速6.95秒），不过好在改装潜力还在，用户买回去也基本必改。此外，新车WLTC综合工况油耗也有所降低，为6.8L/百公里，那么问题来了，从当前来看，新款高尔夫GTI加速不算快，优势是否只剩下省油、省钱了呢？下面我们就对新车进行一番养车成本调查。

新款高尔夫GTI上市，售价和之前保持一致，为22.98万元，尽管目前我们没有新车保险费用信息，但由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们完全可以拿老款高尔夫GTI的保险信息，对新车保险费用进行预估。

根据我们调查的情况来看，在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，新款高尔夫GTI首年保费在6500元，其中车损险约2900元，车船税约420元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款高尔夫GTI三年总保费大约为16250元，平均一年约为5417元。

新款高尔夫GTI上市，包括发动机、变速箱在内的一些核心部件和老款几乎没有改变，因此在保养方面我们依旧可以根据之前的信息对新车进行保养调查。根据保养手册和我们调查情况来看，新款高尔夫GTI首保时间为5000km或6个月，首保免费，之后的保养间隔为10000km或12个月。在其它配件方面，空调滤芯每隔30000km进行更换；空气滤芯每隔20000km进行更换；制动液、汽油滤芯、变速箱油每隔60000km进行更换，配件价格在70-1200元之前不等。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新款高尔夫GTI保养总费用，大约需要9900元。总体来说，作为一款“小钢炮”，新款高尔夫GTI的保养价格比较正常，和大众一些搭载2.0T发动机车型的保养价格接近，除了60000km的一次大保养需要花不少钱外，小保养价格可以控制在千元以内，并且10000km的保养间隔对于用户也比较友好，不仅降低了养车成本，也节约了用户的时间。

新款高尔夫GTI继续提供第三代EA888 2.0T发动机，但型号更换为DTJ，配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，拥有最大220马力。对比老款高尔夫GTI，新款零百加速慢了0.1秒，但WLTC百公里综合油耗也低了一些，只有6.8L/百公里。所以，我们参考之前调查的老款高尔夫GTI实际综合油耗9.7L/百公里的水平，我们预计新款高尔夫GTI实际综合油耗为9.6L/百公里左右，下面就以这个油耗数据作为油费调查参考。

我们以目前95号汽油每升8.4元，计算新款高尔夫GTI油费，三年行驶60000的油费大约为48384元，平均每月油费约1344元。如果单从油耗、油费来看，新款高尔夫GTI表现一般，但考虑到它是一台拥有7秒级加速的小钢炮，这个油耗水平不算贵，比同级较为热门的领克03+要更省油一些。

我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款高尔夫GTI三年行驶60000km的用车成本大约为74534元，平均每年约24845元，平均每月约2070元。总体来看，由于油耗降低，新车在养车成本方面也会比之前每年便宜1千元。此外和同级产品对比，我们之前计算的领克03+三年用车成本约为7.9万元，每年差不多要比新款高尔夫GTI多花约1400元。因此作为一款小钢炮，新款高尔夫GTI目前7秒级的加速水平虽然挺一般，还没有传祺影豹快，但养车方面还是有一定优势的，再加上改装潜力还在，所以对于特定人群来说依旧有吸引力。