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随着新能源市场的竞争愈发激烈，各大汽车生产商纷纷开启“内卷模式”。不少造车新势力风头正盛，开拓创新，也有许多传统企业锐意革新，突破挑战。

在这场竞争中，许多车企们为了获取一席之地，推出了许多令消费者惊喜的产品。特别是许多自主品牌基于对国内市场的认知，从车辆的外观内饰设计，到动力配置与智能化搭载，都展现出了满满的诚意，在一次次行业“内卷”上达到了新的高度。

智己汽车就是在这波浪潮中涌现的佼佼者。智己汽车由中国最大的汽车企业上汽集团、中国最大的互联网公司阿里巴巴集团共同打造，他不但具备了传统车企汽车产品扎实的产品品质，又兼具了造车新势力对于产品创新和科技探索的智能化。

而这次要谈到的车型就是智己汽车旗下首款SUV车型—— 智己LS7(参数|询价)，它定位为中大型豪华SUV，全系为大五座设计。背靠上汽集团这样强大造车背景的大厂，智己LS7从诞生之日起就迎来了不少的关注，更是在2月10日上市之后，突破了1.5万台的订单量，火爆程度可见一斑。

春暖花开处，风卷云舒时，笔者驾智己LS7感受了一场前所未有的智驾新体验。

▌开启SUV新“视”界

见到智己LS7的第一面，年轻的气息迎面而来，一眼倾心是最直观的反馈。智己LS7采用和智己L7近似的家族化设计理念，前脸应用封闭式极简设计，I型大灯和C型日间行车灯组成的灯组可向前方映射灯语，侧面采用轿跑式流线型车身，尾部则应用贯穿式尾灯设计，整体视觉效果运动，并为整车带来0.268Cd的风阻水平。

内饰的设计方面依旧是令人熟悉的高级、简约的风格，贯穿式的连体悬浮式大屏，抓人眼球，而中控区域嵌入的大尺寸竖屏，内置im os智能交互系统，集成了空调控制、娱乐控制，智能辅助驾驶开关等功能。

坐在驾驶位上，2平米级超大前挡穹顶玻璃提供给驾驶者前所未有的106°超大开阔视野，这是许多同级别SUV所不能达到的视野宽幅。不过IMX级的舱内视野，也为消费者带来了日照与温差焦虑。智己LS7的车载穹顶风挡玻璃采用了三层镀银技术，隔绝紫外线效率高达99.99%。

同时，搭载同级最大 45cc三温区空调压缩机，“Air Curtain 空气帘”,加之多点可伸缩遮阳帘的装配，可以使得车内防晒指数达到SPF130+级。在午后的盘山路连续驾驶两个半小时，笔者没有暴晒和温度明显升高的感觉。真正做到了车外炎炎夏日，车内如沐冬日暖阳。

第二点令我欣喜的，便是那个名为“YAT”的巡航型半幅方向盘。这个很像赛车方向盘的部件，之前就已在特斯拉Model S plaid上面配备，其科幻、炫酷的造型还曾引发了电动车爱好者的期待，但也由于造价过高一度让人望而却步。这一次，智己LS7直接配备到一台30万级的电动SUV身上，让众多年轻人有了拥有自己“dream car”的机会。

而半幅式方向盘搭配可升降巨幅场景屏还为驾驶者带来了一个最直观的好处就是，驾驶时丝毫不会遮挡前方视野，对于左右并线和转弯的车辆也可以提前警示和避让。

此外，当下智能化配置已成为电动车的重要组成部分。智己LS7的中控采用可升降的三联屏设计，能够同时实现仪表显示、地图导航及副驾影音娱乐，并可通过语音操控车内配置、升降车窗亦或是调节驾驶模式，作为系统“大脑”的则是在该级别车型中广泛应用的高通8155芯片。

▌舱内感官舒适再升级

智己LS7的长宽高分别为5049mm，2002mm，1731mm，拥有同级别电动SUV中最大的3060mm轴距，大于同级的特斯拉Model X。默认驾驶姿势状态下，后排乘客膝部距前排2拳左右的距离，如此宽敞的空间即便是全家长途出行，也丝毫不会感到疲惫。

座舱的豪华感与舒适性不言而喻，智己LS7创新采用5个不同形态的座椅设计，通过创新的零重力浮感座椅、全水平折叠副驾座椅、超长电动滑轨，颠覆了传统座椅形态，重构座舱空间，创造出全场景座舱空间新体验。

除此之外，智己LS7搭载汽车行业全球唯一完全符合NASA零重力121°标准的真零重力座椅，座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，实现座椅形态的自由变化，并具备座椅全身按摩（背部+臀部）、通风、加热功能。特别是对后排乘客而言，按下右后侧车门上的启动键，副驾驶座椅将前移并完全放平，后排右侧座椅则以121°的躺姿夹角倾斜，能给后排乘客带来更舒适轻松的体验。

NVH控制方面，智己LS7全车配置有双层夹胶静音玻璃。基于此，智己LS7全车搭载有24个扬声器，其中包括车顶扬声器和前后排头枕音响，在车内形成高阶环绕声。

在为全车人员创造“最舒适驾乘空间”这个课题上，智己LS7是照顾到了用户的方方面面的，不管是视觉的感官还是身体享受，都能让人满意。

▌澎湃动力带来无忧驾控

在动力和底盘配置上，智己LS7的表现依旧不俗。

动力方面，智己LS7搭载了定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，具有同级电轴最高功率密3.03kW/kg，后驱单电机版性能为250kW/475N·m，四驱版加上了前轴电机（175kW/250N·m）后总功率为435kW，最大扭矩为725N·m，零百加速时间为4.5s，领先于不少同级竞品。四驱版采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，让车主可以在极致的动力与极致的效率之间轻松转换。

在实际体验中，智己LS7的动力输出丝毫不像一台电动车，更像是一台燃油车，相当线性，深踩油门的情况下提速够快，却不会让车突然蹿出。

电动车澎湃的加速性及推背感已无需赘述。而提到动力电池的配备上，Elite车型搭载90kWh高性能电池，后驱CLTC综合续航里程602km，四驱CLTC综合续航里程为550km；Lux与Pro车型搭载中高镍6系单晶高压100kWh高能电池，后驱CLTC综合续航里程660km，四驱CLTC综合续航里程为625km，可实现充电26分钟续航400公里的充电速度。

值得一提的是，智己LS7不仅在动力和续航表现上非常突出，在驾驶的操控性上也毫不逊色。

此次试驾有很大一短路程是盘山路，车辆在连续转弯时姿态非常优雅，在经过非铺装路面时颠簸感也较弱，这得益于威廉姆斯工程团队大师级底盘调校与顶级的底盘用料。

即便是在大幅转弯变向的过程中，车辆悬架依然能够给车身带来足够的支撑。其搭载了大陆集团的新一代专利闭式空气悬架系统与整合式One-Box制动系统，前者加上倍适登Bilstein的CDC电磁阀减震器为LS7底盘的舒适性和支撑性提供保障。而与之匹配的米其林Pilot Sport EV轮胎，即使在高速行驶状态下也将胎噪控制得相当不错。

在智能驾驶方面，智己LS7全车搭载11颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，高配车型则进一步搭载2颗激光雷达，辅以英伟达OrinX智能驾驶芯片，当前能够实现高速巡航辅助驾驶(NOA)，未来将于年底公测基于高精地图的城市NOA功能。

▌结语

智己LS7可谓是新能源SUV市场中当仁不让的弄潮儿，更是一辆截然不同于“家居化SUV”体验的中大型豪华纯电SUV。强大的研发背景让智己LS7从视野、空间、安全、驾控等多个层面，都可以称之为极具创新与颠覆的作品。

它的面世不仅能够让驾乘者拥有前所未有的超大视野和全场景大五座奢享空间，更以坚不可摧的安全底座与全明星底盘驾控，为用户的每一次惬意出行提供高品质的驾乘享受。

未来已来，“上汽制造全球领先的品质背书”是智己LS7的底气，“一百余项豪华配置，均来自全球顶级供应商”是智己LS7的诚意。相信这台全“视”界最好开的SUV-智己LS7，会以领先的姿态迈入中大型豪华SUV3.0时代。