现在大多数消费者买车都开始考虑中大型SUV，但在国产自主中大型SUV中还是比较少的，但在新能源汽车流行的现在，那是少之又少，领克09 EM-P远航版的推出让我们在选车的时候又多了一种选择，但这款车的销量却不是很好，2月份只卖出570辆，但在相同售价区间，相同产品定位的理想L3在2月份却卖出了8192辆，差距还是很大的，那么差距那么大是什么原因呢？下面我们来看看。

从产品力上看，领克09 EM-P远航版是比较具有竞争力的，背后具有吉利和沃尔沃技术背书，外观方面，前脸采用凌光战甲式进气格栅设计，内部具有镀铬饰条点缀，两侧是分体式大灯设计，车身腰线看起来很有力量感，车尾采用点阵式贯穿式尾灯，有效提升了辨识度。

内饰方面，整体设计比较简洁，中控具有12寸中控大屏，车机反应很迅速，但整体内饰看起来比较老土，跟不上时代形势，但在门板、中控等处都采用皮质包裹，座椅采用Nappa真皮包裹，具有不错的高级感，但内饰晨雾灰的配色有些不明亮的感觉，灰蒙蒙的，感觉没有黑棕撞色简约。

领克09 EM-P远航版搭载LYNK OS N车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级、5G车联网、AR实景导航、自动变道辅助等功能，可以丰富用户的多种用车场景。领克09 EM-P远航版与理想L8相比在配置数量上不是很占优势，智能硬件要弱于理想L8，如果领克09 EM-P远航版想要达到同级别的主流智能体验，还需要每年多花1500元选装NOA高阶智驾领航辅助系统。

车身尺寸方面，领克09 EM-P远航版的长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距为2984mm，提供6座和7座布局，主副驾支持座椅加热通风按摩等功能，但后排座椅仅仅只有顶配车型提供后排座椅加热功能，而理想L8全系标配前后座椅加热通风按摩功能，第三排座椅还可以靠背调节，电动放倒，因此，领克09 EM-P远航版在细节配置上做得还不够到位。

动力方面，领克09 EM-P远航版采用2.0T发动机和前后三电机组成的插电混动系统，匹配3档DHT PRO混动专用变速箱，动力系统是这款车的一大亮点，系统综合功率为382千瓦，系统综合扭矩为844牛·米，百公里加速只有5.9秒，对于这样一款中大型SUV来说，已经很厉害了，三档变速箱可以提供三种档位工作区间，一档用于城市低速行驶，二档采用复合工况三档用于高速场景，可以带来充沛的动力体验，推背感比较明显。

领克09 EM-P远航版搭载三元锂电池，电池容量为40.1kwh，WLTC纯电续航里程为150公里，满油满电情况下综合续航里程达到1100km，还支持快充功能。底盘方面，采用铝制前双叉臂和后多连杆独立悬架，经过沃尔沃专业调教，底盘具有扎实的支撑性，这一方面要好于理想L8.

总结：整体看来，领克09 EM-P远航版优缺点很明显，其优势是具有吉利和沃尔沃大厂技术背书，底盘和动力优势明显，而内饰的设计稍微跟不上时代潮流，再就是起步价稍微高一些，毕竟不是真正的沃尔沃汽车，其次在产品配置上也有很多问题，这或许是这款车卖不好的原因吧。