在燃油时代的汽车领域，一提起安全，大家自然而然地想到的是沃尔沃。从1944年沃尔沃首创一体鸟笼式车身到1959年沃尔沃发明三点式安全带，成为现在汽车的安全标配之一，再到成为首个应用安全气囊的汽车品牌……安全已经融入了品牌的DNA中。而如今在能源转型加速的时代，消费者对于汽车安全又有了新的要求，这位燃油车时代的“安全霸主”又如何将它的安全优势延续呢？看看这两天的热搜就知道。

2023上海车展前夕，沃尔沃以纯电平台打造的全新纯电动车——EX90中国首秀的消息一度冲上了热搜。之所以引来众多关注，因为这次沃尔沃在EX90身上，秀出了沃尔沃新能源时代下的汽车安全黑科技：面向电气化时代的智能安全技术——世界树智能安全体系，这一技术的核心是SPA2原生纯电平台和中央集中电子电气架构，它的出现意味着汽车行业在智能安全方面又有了“新标杆”。 再来了解世界树智能安全体系之前，让我们先来迅速了解一下这款EX90的不同之处。

沃尔沃EX90的整体造型依然延续了沃尔沃家族传统的简约设计风格，但也相应地为了符合纯电性质做出了一些改变，例如闭合设计的进气格栅、低风阻轮毂以及隐藏式门把手都没有缺席。在保留了经典的雷神之锤的基础上，经过数字化处理大灯增加了互动灯语效果，也更具科技感。

沃尔沃EX90内饰的设计布局依然非常简约，整个座舱从配色到材质都是北欧的“冷淡风”， 与现在新能源主流的三联屏设计不同的是，EX90采用的是两块独立屏，9英寸的液晶仪表屏和14.5英寸悬浮中控大屏。

作为纯电旗舰级SUV，沃尔沃EX90的豪华配置也毫不逊色。沃尔沃EX90 Excellence不仅配备了四座座椅，贯穿式第二排独立座位，以及一体式冰箱和Orrefors®水晶香氛调控外，沃尔沃御用的宝华韦健音响也让驾驶者享受着顶级的听觉盛宴。

动力方面，EX90搭载了前后双电机四驱，综合马力可达517匹，综合扭矩为910牛米，零百加速为4.9秒。CLTC综合工况续航里程650公里，最快30分钟即可充10%-80%电量。

沃尔沃的计划是到2025年，旗下纯电车型销量要占总销量的50%。任务虽然艰巨，但沃尔沃依旧在“汽车安全”方面丝毫不会松懈，甚至更加精益求精。就像在首秀现场沃尔沃说的，沃尔沃始终如一地将安全贯彻到底，致力于做“纯电时代最安全电动车”。而这些理念在搭载了最新的沃尔沃世界树智能安全体系的EX90上有着完美的体现。该体系是以原生纯电平台和中央集中电子电气架构为核心，从车外、车内、车身、人本四个维度出发，全面覆盖的安全空间。

首先，从最传统的车身安全方面说起。被外界称为“一体式鸟笼式结构”车身结构就是沃尔沃的首创，而在电气化时代，沃尔沃则与时俱进，打造出沃尔沃汽车新一代的笼式安全车身，这是专为旗下电动车量身打造，整体车 身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能。新车整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。

在众多新能源汽车起火事故中，电池部件老化、电池短路是常见原因，把握好电池安全问题才能防患于未然。所以，除了车身结构的安全外，作为新能源车的电池安全也是沃尔沃格外重视的部分。沃尔沃EX90搭载了全栈自研BMS系统，能防止电池过充、直接断路设计、碰撞后高压快速下电等问题，它可以在3毫秒内触发快速断电，响应速度比行业传统保险丝快3~10倍。

同时，它也是是传统豪华品牌中唯一全栈自研BMS的品牌。那遇到碰撞的时候呢？也不用担心，EX90采用硼钢覆盖一体冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护，即使遭到60KM/h时速的碰撞，电池也不会变形。安全方面，沃尔沃绝对是认真又严苛的。

其次，在电气化时代下，智能驾驶方面的安全同等重要。说起智能驾驶中的主动安全辅助系统，其实早在2003年，盲点监测系统就已经被应用到沃尔沃车型中了。而在2010年带自动刹车的行人识别系统就曾经惊艳了整个汽车圈；后来推出了City Safety城市安全系统等等。而那个时候，新能源车还寥寥无几，沃尔沃在这智能安全方面的意识是很超前的，也从未停止过前进的步伐。

在智能驾驶方面，沃尔沃EX90搭载了行业领先的软硬件系统，包括Luminar研发的激光雷达系统、NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及安全冗余车控系统。EX90是沃尔沃旗下首款搭载激光雷达的车型，Luminar研发的激光雷达堪称激光雷达界的“天花板”，它拥有最远600米的探测距离，在夜晚250米外的黑色车辆仍能清晰感知，相当于120公里/小时高速行驶时，可提前7.5秒预警危险。

除此之外，EX90还拥有16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，并将搭载英伟达Orin芯片，算力达到了250 TOPS，能够确保自动驾驶系统在复杂工况下的计算和数据处理需求。再配合上沃尔沃旗下全资子公司Zenseact 自主研发的自动驾驶软件，使EX90具备了更高阶的自动辅助驾驶能力与更强大的主动安全功能。

值得一提的是，沃尔沃EX90还是首款面向消费者的搭载安全冗余车控系统的车型，并且由单独一颗Orin芯片管理。它存在的意义就是可以在自动驾驶失效时接管车辆，在紧急的危险关头可以减少人为的操作失误，这就进一步提高了自动驾驶的安全可靠性。

上面说的都是车身和车外的安全，对待车内的驾驶者，沃尔沃EX90更是关怀备至。其实，在所有的安全隐患中，驾驶者的状态是非常随机的。为了尽可能避免因为驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态，作出不同程度的系统提示，或者主动提供呼叫帮助，实现疲劳检测、分神预警、主动接管等功能。

当然，驾驶者也不用担心该系统的数据安全，因为沃尔沃EX90的DUS系统不会储存或发送数据，信息和数据安全也在沃尔沃的“安全理念”中。

对人身安全的关怀还体现在沃尔沃的环保理念上。沃尔沃汽车在对车内材料的选择上则需要经过仔细地挑选和严苛测试，坚持使用不挥发有毒有害物质、不易过敏的安全材质，时刻守护车内人员健康。

自品牌诞生96年来，沃尔沃汽车始终走在安全性技术开发领域的前沿。但其实，在电动化赛道中，沃尔沃在中国市场缺少一款真正有实力的产品。BBA等老牌豪华车企，都有属于自己纯电平台的旗舰车型，且各个表现不俗。而作为沃尔沃汽车面向纯电动转型的安全、智能标杆之作，沃尔沃EX90坚守着“安全”的底色，通过强大的整合能力，以及在安全方面多年积累的经验和诸多创新的安全技术，或许将成为直面眼下众多新势力品牌和豪华品牌新能源车型的杀手锏。