中国拥有上下5000年的文明历史，中国的汽车从古代到现代又有哪些发展历程呢？

古代车的发明史

说起古代的车，你们脑海里会出现什么呢？想必大家会想到，古装历史剧出现过的马车、战车、轿子。没错，古代的车就是马车，马呢就相当于现代汽车的发动机， 能跑多快，有多大马力，马儿可以说是发挥了巨大作用。

在这里不得不提到一位夏朝时期伟大的发明家----奚仲，他被后世人尊为造车鼻祖。

在《滕县志》里有记载：夏禹之时，他发明了两轮马车。造车有功，拜为车服大夫。大禹封他为薛国的国君，奚仲成为薛国的始祖。薛国呢就是如今的山东省滕州市。

奚仲制造世界第一辆车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，还采用左、右两个轮子。根据考古专家的考证，到了周朝时代，马车已经得到了广泛使用。不过大部分作为贵族出行或者用于战争。

渐渐的随着历史的发展，简陋的马车也越来越精致。到了汉代，人们发明了双辕的车子，构造也更加复杂了。不过等级制度、贫富程度跟现在还是有点像的。不同等级和身份的人们乘坐的车子也是不太一样的。低级官员只能乘坐无遮挡的车子，高级官员可以乘坐高大的棚车。相当于现在的无顶三轮车和老年代步车的区别吧。平民老百姓呢，只有做牛车的资格。

后续的朝代还出现了登城车、阶道车等，有的装有20个轮子，清朝还出现了铁甲车。

说完古代的车，感慨咱们中国人，无论是古代还是现代，总是充满了无穷的智慧。

新中国成立后的汽车发展史

新中国的第一台汽车，是在1956年7月13日诞生的第一台解放汽车，名字为CA10卡车。老一辈爷爷奶奶或许有印象。这款车的诞生，也为咱们中国生产自主品牌轿车拉开了帷幕。

新中国造出来的第一台轿车是什么呢？

很多人可能或许会猜想红旗轿车。但是如果严格一点来说是东风轿车。当然了这个东风不是现在的东风汽车集团，也不是东风集团旗下的东风轿车。而是一汽生产的东风轿车，只不过当年的东风轿车并没有量产。

那么新中国量产的轿车就是是红旗汽车了，买红旗汽车的朋友，大多数都有一种情怀。要知道伟大领袖毛主席当年的座驾就是红旗汽车。而现如今许多领导乘坐的汽车品牌，包括中国许多重大场合，国家领导人乘坐的也是红旗品牌的车。可见这是咱们中国人的骄傲，毕竟不是随便就可以叫作红旗品牌的，这个品牌名字有很深的意义。

无论是从古代还是到现代，车子的外观、车型、用途等千变万化。这一切的变化都代表着中国汽车的发展，中国汽车领域的进步，以及中国的强大，最后致敬我们中国自主品牌。