说起奇骏，可能大部分人都不会感到陌生，这款日系紧凑型SUV在街头非常常见。在2021年，奇骏换代车型开始在国内上市，一时间网上争议声不断。有人称赞奇骏此次换代是由内到外的革新，也有人质疑它的三缸发动机。那么它的实际表现如何呢？借着这次试驾机会，我们好好了解一下。

需要注意的是，下文中所提到的具体车型是奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，其官方指导价为26.29万元，目前市场优惠在2万元左右。

先说外观，新一代奇骏在造型方面做了全方位调整，无论车头还是车尾都与老款有了肉眼可见的变化。换上家族最新设计语言后，奇骏看起来“阳刚”不少，带有一丝硬派SUV的味道。

车身侧面的变化相对不大，凌厉的线条，让车身看着更加紧致。尺寸方面，该车长宽高分别为4681x1840x1730mm，轴距达到了2706mm，对比老款车型还是有了一定的升级。

现款奇骏的内饰一改过去中庸的印象，精致感和科技感均有不错的提升，设计上总算能迎合当下潮流了。中控台上最醒目的要数那块12.3英寸的悬浮式液晶屏，系统UI简洁，色彩鲜明，使用起来也十分流畅。方向盘的手感还不错，粗细适中，带四向调节。

车内座椅的舒适性依旧很高，与老款车型基本一致，内部填充物厚实柔软，靠背对腰部、肩部的支撑性也十分充足。乘坐空间方面，身高179cm的体验者在奇骏后排能得到2拳左右的腿部空间和1拳多的头部空间，整体来说还算宽敞。

动力方面，该车搭载了一台1.5T高功率发动机，需要特别说明的是它的气缸数只有3个，也就是我们通常所说的“三缸机”。发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，账面参数还是挺亮眼的，基本能与一些2.0T发动机抗衡。试驾过程中，奇骏起步灵敏轻松，感受上要比老款车型动力稍强点，加速也更加平顺。

作为东风日产的主销车型，现款奇骏的提升还是挺明显的，从内外设计到动力配置都做了调整，可以预见它在国内市场依旧保持较高的竞争力。