北京国际摩托车展已于5月19日在顺义中国国际展览中心正式拉开了帷幕。作为疫情放开后的第一个国际摩托车展，国内外的摩托车厂商纷纷在展会现场推出了自己的新车，希望能够借北京摩展这个舞台，赚个盆满钵满。

作为岛国摩托车界知名品牌的川崎自然也不会错过这个机会，在展会现场推出了川崎Ninja ZX-4R和川崎ZX-4RR两款车型，官方售价分别是6.98万元和7.68万元。

动力系统是一辆摩托车的心脏，作为一款偏向赛道车型的摩托车，川崎ZX-4R搭载了一块直列四缸水冷发动机，最大功率可达57kW，并且这台发动机采用的是冲压进气技术，该技术能够将高速骑行时车头的强烈气流导入空气滤清器，起到增压的效果，从而提高发动机的功率，其功率可以在高速行驶中提升至80kW，峰值转速可达16000转。

外观方面，川崎ZX-4R沿袭了川崎家族一贯的设计风格，黑绿相间的涂装点缀着几缕红色，配合着车头的三角形冲压进气口，向世人宣示着这辆摩托车的赛道血统。川崎ZX-4R的减震系统采用了Showa 37mm SFF-BP倒置前减震和Showa BFRC Lite后减震，RR版支持预载调节功能，这两款减震器都是川崎专为忍者系列摩托车研发的高性能减震器，能够提供更加顺畅的驾驶体验。

同时，川崎ZX-4R使用的是高强度钢制成的网格车架，紧凑而不失灵活，激进的骑行三角相比ninja400更加前倾，收窄的油箱设计提供了充足的腿部空间，整备质量188公斤，座椅高度800mm，油箱容量15升。另外，川崎ZX-4R采用的刹车系统采用了前290mm双浮动盘搭配径向四活塞卡钳，后220mm单活塞卡钳的组合，配备了双碟式制动系统。

智能方面，川崎ZX-4R搭载了川崎牵引力控制和动力模式的驾驶模式选择系统，可以让驾驶者能够在运动、公路、雨地和自定义模式之间自由选择。在自定义模式下，用户可以控制牵引力控制的力度，可以选择三种牵引力模式或者关闭，发动机的功率模式有两种，全功率模式或者低功率模式。

不仅如此，川崎ZX-4R可以通过蓝牙连接手机，在仪表上显示邮件或者通话提醒，调整仪表显示信息，还可以进行导航。在运动模式下可以选择显示赛道圈速，加强了转速表的显示和换挡指示器。

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