作为丰田旗下久负盛名的全尺寸皮卡，坦途凭借着卓越的耐久性和越野性能，成为了众多越野爱好者的首选。而新一代的坦途，更是在原有基础上进行了全方位升级，无论是乐趣性还是产品力，都有了质的飞跃。

本次案例中，车主选择了“素车轻改”的风格，这种方式强调的是在保持原车风貌的同时，通过精准改装，提升车辆的实用性和驾驶乐趣。

首先，车主并没有选择沉重的全尺寸金属竞技杠，仅是在前杠中心位置安装了一条金属小杠，在提升了防护力度的同时，还为WARN VR12000磅绞盘提供了一个稳固的安装位置。

在这里也多说一句，对于大自重的皮卡而言，绞盘绝对是不可或缺的装备，在车辆陷入困境时，它永远是坚实的“第五驱动力”。

在照明方面，车主也有所考虑。在A柱和雾灯位置，均安装了来自BD的四粒射灯，强大的照明效果，满足了夜穿需求。

悬挂系统使用了来自KING的高性能氮气避振器，为当前负载状态下，带来了充足的支撑效果。

由于升高后车辆的悬挂几何会发生改变，因此想要获得最佳体验，还要将上支臂、小连杆等一些列周边配件进行同步替换。

315 70 R17百路驰ko2轮胎和Fuel越野轮圈组成了该车的行走系统。在多年的实战经验中，Ko2向我们展示了其优秀的牵引力和耐用性，应对多种复杂的路面状况丝毫不在话下。而Fuel越野轮圈则赋予了车辆更加霸气的视觉效果。

最后，在后尾厢部分，案例车还安装了一套YAKIMA拓展平台，这一平台可用于收纳户外水箱、侧边帐篷、备胎以及救援工具等物品，且不会占用原有的储物空间，极大提升了车辆的装载能力与拓展能力。

总的来说，虽然这台 坦途(参数|询价)从外观上看起来并无太多改变，但通过一系列精准改装，它的越野能力已经有了全面的提升。无论是轻装自驾游还是重装越野穿越，都可轻松应对。