6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元。新车作为坦克500燃油版的衍生车型，搭载由2.0T发动机与电动机组成的Hi4-T插电混动系统。

新车亮点

搭载Hi4-T插电混动系统

新车最大的亮点就是动力方面，搭载由2.0T发动机+9HAT变速箱+P2电机组成的插电式混动系统，综合功率 300kW，综合扭矩 750N·m，官方零百加速6.9 秒。

参数方面，新车搭载37.1kWh电池，WLTC工况纯电续航110km，支持3.3kW放电功率，WLTC工况下百公里综合油耗2.2L，馈电油耗9.55L/100km，对于坦克500这样的大家伙而言，已经相当不易。

此外，新车采用的依然是承载式车身设计，配备有前双叉臂、后多连杆非独立悬架，全地形系统提供11种驾驶模式，标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，依然支持坦克掉头。

外饰设计延续燃油版车型

外观方面，新车延续了燃油版车型的设计风格，前脸采硕大车标搭配扁平宽大的前大灯设计，营造出较为强大的气场。车身侧面，整体造型饱满，同时较高的离地间隙配合大尺寸的轮毂，看上去十分硬朗大气。尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距2850mm，相比于燃油版长度增加了8mm。

内饰方面，新车同样延续了燃油版车型的样式，采用了12.3英寸仪表和14.6寸悬浮式中控屏 ，再加上木纹饰板、水晶档把以及Nappa真皮材质座椅，整体内饰的豪华感以及科技感都有不错的表现。

总结

综合来看，对于一台硬派越野来说，新车搭载了插电式混动系统将大大提升它的燃油经济性，并且由于是插混车型可以上绿牌免购置税，性价比更高了，此外电机的加入也会带来更为出色的动力表现，不管是市区家用代步还是外出越野、露营，新车的可玩性都要更高。