现在的新能源汽车很火，竞争也日趋激烈！以前蔚小理为代表的造车新势力也已经变了天，变成了理想、哪吒、零跑！而零跑的C11是目前品牌销量最强的车型，3月上市，4月销量就破6000辆，5月份超过7000辆，堪称15万级SUV销量黑马。强劲的市场表现必然有着超高的产品力，今天通过与比亚迪宋Pro新能源的对比，你就会发现它的实力有多强。

我们挑选厂商指导价格均为14.98万元的零跑C11增程180舒享版（以下简称零跑C11）和宋Pro冠军版超越型（以下简称宋Pro）来对比。首先两者综合口碑得分上，零跑C11要领先一点。我们看到虽然同价格，但零跑C11是一款中型SUV，而比亚迪宋Pro是紧凑级SUV，相比之下，零跑C11是越级的享受，整体性能势必会更强。

大部分人买SUV都是奔着大空间去的，而谁有更大尺寸意味乘坐空间会更宽敞。我们看两车的车身尺寸数据，零跑C11长、宽、轴距都要更大，而高度做到了更低趴，明显乘坐空间会更强。想想一家人出去玩，肯定是零跑C11这样更宽敞的空间使用起来会更舒服。

除了空间上的舒享，新能源电动汽车丰富的智能配置实力更是让你的出行充满乐趣。两款车的配置都很强大，具有360全景影像、全速域自适应巡航以及L2级别的智能辅助驾驶等功能，让出行更轻松安全。

现在汽车的大屏是智能实力展现的载体，零跑C11配备液晶仪表+中控+副驾娱乐屏3块大屏，比亚迪宋Pro只有两块。两者的中控屏幕尺寸一样大，都是12.8英寸。而零跑多了一个10.25英寸的副驾驶娱乐屏，可以说照顾更到位。如果长途出行遇上拥堵路段，副驾的乘客再也不会无聊和烦躁，可以看娱乐节目或者玩游戏放松，这多惬意呀。

动力方面，我们先看两车参数，零跑的账面数据显然要更强一些。纯电续航里程方面。零跑C11是125公里，宋Pro是85公里。而作为增程版本的零跑C11综合续航里程更是超过1000公里，而且零跑C11支持快充，仅半个小时就可以充满，这些都要强过宋Pro，完全没有续航焦虑，可以随心所欲的开启自己的旅程。

而在能耗方面，零跑C11的WLTC综合油耗仅为0.73L/100KM，比亚迪宋Pro为1.98L/100KM。相比油车，这用车成本简直就是太低了。

操控上，零跑C11采用前置后驱的动力形式，比亚迪宋Pro为前置前驱，相较而言后驱车的操控乐趣会更好一点。底盘方面，零跑C11是前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬架。宋Pro则是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，相比较而言，双叉臂独立悬挂更多配置在豪华车型上，因为其结构更复杂，操控性能更好。而且零跑C11采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计，也能大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能，同级领先。

编者有话说：新能源汽车的普及离不开造车新势力的带动与努力。而像零跑这样稳定低调的新能源汽车品牌，有着零跑C11这样实力强劲的高性价黑马车型，明显强过同价位的比亚迪宋Pro，值得大家关注。