这是迄今为止我看过的最帅的兰博基尼restomod——来自意大利Eccenrica Cars的Diablo（基于当年的 兰博基尼Diablo(参数|询价)鬼怪）。

Restomod是这几年随着电动化的浪潮越来越火的改装品类。字面意义，就是restore翻新 modify改装的组合。

富裕的那一部份人越来越买不到精彩的纯粹的内燃机产品了，于是意大利家具巨头，年营收3亿欧元的家族企业Colombini Group的老板Emanuel Colombini自己决定打造一个他心目中完美的兰博基尼Diablo。

不愧是做高档家居的，经典的轮廓辅以更现代的线条和细节设计，非常让人心动。而且Eccentrica的意思就是“异端”。

简单翻新再用现成件，绝对不是Eccentric的风格，毕竟一台车120万欧元改装费，不包含车辆本身。

在这台车上，你可以看到对Diablo GT/GTR/SV等多种款式的致敬…

但原创细节也非常有味道。

保杠一体的拖车勾、蜂窝 金色网格的格栅，

古典裸露造型的Capristo铝合金排气尾管都是值得细品的细节。

全场高光还是对翻眼大灯的现代合规化演绎。

既保留了关灯时的隐藏齐平，又符合行人碰撞法规。

Pop-up灯变成了pop-down灯…巧妙的细节是可以打开一个缝露出日行灯。

还有3D打印钛合金车标…

内饰中最精彩的还是90年代像素风仪表的更夸张且有些嘻哈风格的重建。

一些机械化的细节也是十分精致：纯金属开放式换挡机构以及碳纤维转向柱等高潮物件。

贯穿穿仪表台两个材质界限的实际上是空调出风口，而Marantz的音响系统也罕见地被搞到了车上。

原本5.7L V12自然吸气发动机也得到了现代化的调校和新的气门、凸轮轴，可以在7000rpm时输出550马力。根据厂家给出的2.9kg/ps的目标，成品车重应该会在1600kg内。百公里加速3.5秒，极速335kph，brembo B-M系列6活塞卡钳提供34米100kph-0距离。要知道，当年兰博基尼是以刹车乐色闻名的，Eccentrica Restomod已经比当年的Diablo已经少了7米了。

为了扛住Trofeo R和加宽轮距带来的1.2G侧向加速度，钢管车身也得到了强化。

限量19台，120万欧元改装费，一年半的工期。

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MONTEREY CAR WEEK 8月16日-20日