提到 RX-7，尤其是FD这一代，绝对称得上是马自达转子发动机当之无愧的代表。即便回到我们并不清楚到底转子是什么的时代，从《速度与激情》中韩的Veilside套件RX-7，到《极品飞车》系列游戏，这台车早已刻进了曾经每个车迷少年的DNA。

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只要你对改装和JDM稍有了解，一定不难看出眼前的RX-7 FD是一台通关进度接近99%的完整作品，而第一眼最明显的就是这身来自“马自达改装专业户”RE雨宫的外观套件，在《头文字D》中，高桥启介在后期所选用的套件也正是来自于他们。

相较于常见的宽体套件，这套“雨宫μ過給圧上昇7仕様”除了赛车风格的宽体轮眉，还涵盖了通风引擎盖、凶猛的前唇包括风刀、带导风的侧裙、夸张的后扩散器，和让人联想到马自达RX-3以及Skyline C110等经典日系跑车的翼子板后视镜。

巨大的尾翼则是来自Voltex，形状和功能都与整车风格一致。轮毂采用Rays CE28n，一款非常经典的日系轻量化锻造轮毂，在JDM的世界里CE28系列的人气，与同门的TE37系列可以说是不相上下。至于RX-7的大灯，当跳灯翻开的那一刻，想必许多JDM粉丝都无法抗拒这个眼神吧。但与此同时，RE雨宫也提供着明灯版本的套件，对于一些赛道/竞技玩家来说，能够有更小的风阻才是重中之重，毕竟，跳灯终归是为了道路政策法规诞生的产物。

动力方面，这台RX-7 FD的双转子发动机更换了HKS TO4Z涡轮，以及配套的进气、排气、泄压阀等，且水箱和中冷器都同步进行了强化，毕竟更好的散热就意味着更持久的动力。速度有了，那越快的车就越要刹得住，Trust刹车卡钳和Project μ刹车盘、刹车皮能带给它足够的制动力。避震选用Ohlins DFV，在强化操控、降低车身之外，也能兼容日常驾驶，是适合街车的绞牙避震中“殿堂级”的选择。为了让这套昂贵的避震充分发挥，AutoExe全套底盘强化也就显得合情合理。

即便拥有强大的性能，这台车依然要上路行驶，所以内饰方面并没有过于简化或者说赛化。相比主驾驶的Bride运动座椅，副驾看起来低调的Mazda Speed座椅其实才是稀有货。再加上与车身同色的Mazda Speed仪表，重度改装中又带了一丝原汁原味。你也许会好奇它的防滚架为什么包裹着棉垫，除了预防磕碰，其实更多是出于日本验车法规的无奈之举。是的，在日本，这种程度的改装车依然能通过车检，这会不会是日本汽车文化如此发达的原因之一呢？