当下的新能源市场，各个车企之间竞争激烈，“内卷”已经成为市场的主旋律之一。

在这样的大环境下，吉利旗下睿蓝汽车的全新力作睿蓝7在成都车展上亮相，预售价13.37万-16.37万元，同时这款新车被不少圈内人士视作“新卷王”。

那么，面对激烈的市场竞争，睿蓝7有机会分一杯羹吗？

俗话说“看人先看脸”，我们买车，一般也先看车辆的颜值。那睿蓝7的外观设计有什么特点呢？

睿蓝7采用了最新的家族化设计语言，整体看起来比较简洁，同时前脸处采用了贯穿式LED灯带搭配分体式大灯设计，呈现出前卫时尚的视觉效果。

车侧部分，我们可以看出，睿蓝7采用轿跑SUV样式设计，拥有双色的车顶和溜背造型，而且得益于流畅的车身线条设计和半封闭式低风阻轮辋，这款新车的风阻系数低至0.238Cd。

外观设计上，睿蓝7拥有比较不错的颜值，空间部分，这款新车也有不俗表现。

空间方面，睿蓝7的长/宽/高分别为4690/1892/1650mm，轴距为2775mm，并且头部空间有1030mm，腿部空间有1057mm，再加上面积达76.8*86cm的全视野天幕，乘坐舒适性值得期待。

另外，睿蓝7的前舱储物箱有50L，后备厢可拓展至811L，实用性较好。

智能配置方面，睿蓝7搭载了15.4英寸悬浮式中控屏+50英寸AR-HUD，并配备了国内首颗7nm车规级芯片龙鹰一号，使得车机系统的流畅速度堪比旗舰级智能手机。

而且睿蓝7的车机系统支持四音源定位，个性化关联记忆账户能对应语音、座椅、后视镜、氛围灯等功能习惯，还有舒适小憩、宠物在车、净化空气、疲劳醒神等多种情景模式，实用性较强。

智能驾辅方面，睿蓝7搭载4D毫米波雷达、125线高精度激光雷达，感知距离可达150米，配备L2级智能驾辅系统，能有效识别到行人、非机动车和各种奇形怪状的车辆，一定程度上提升复杂路况场景下的安全性。

动力性能方面，睿蓝7的最大输出功率为180kW，峰值扭矩385N·m，比较充沛。

而且睿蓝7采用的是后驱布局，一定程度上提升了车辆的抓地力，也可以有效避免车辆在上陡坡的情况下出现驱动轮打滑问题，驾驶感受当然更好。

还值得一提的是，睿蓝7的最小转弯半径仅5.4m，搭载的One-BOX数字化线控系统还能实现刹车不点头，从而让驾乘更舒适。

睿蓝7的动力性能不错，那安全性又如何呢？

车身结构上，出自GBRC水晶架构的睿蓝7采用了五星安全标准设计，车身高强度钢比例达到了73%；三电安全方面，睿蓝7搭载了零热失控胶囊电池，经过100项电池安全和性能测试，能在热失控时做到永久不起火不爆炸，能带来比较可靠的出行体验。

续航里程方面，睿蓝7的最高续航里程有605km，可以满足市内出行、郊外露营等多样化出行需求。

并且睿蓝7支持30分钟高效快充、60秒极速换电、7Kw家充、2Kw慢充线这四种补能方式，让用户可以随时满电出发。

此外，睿蓝7搭载了超级热泵系统，相比传统PTC空调，在开暖风空调的消耗工况下，续航里程提升了30%，让用户即便在零下三十度的场景中，也能自由使用空调享受温暖。

通过这5个问题，你会发现，睿蓝7这款顶配价格在17万以内的纯电SUV还是有不少亮点的，从外观、空间、智能配置再到驾控、安全和续航能力，也是交出了一份比较出彩的答卷，接下来的问题是，睿蓝汽车能不能打好这张牌了！