苏州站停车场收费标准和细则

1.苏州站北广场1号停车场

该停车场位于北广场汽车客运站地下，可从苏站路拐进停车场，因为距离火车站较近，这个也是司机朋友最常停的停车场，如果遇到车位停满的情况下，请勿在苏站路上排队等待。

📍 定位：地图搜索“苏州站北广场地下停车场”或“苏州站北广场1号停车场（入口）”

🚗 停车位数量：共设置有停车位249个

💰 收费标准：30分钟免费，实行计时收费，一小时以内5元（超过半小时不到一小时按一小时计算）一小时以外2元半小时（不到半小时按半小时计算），24小时收费为97元。

✍ Tips：这个停车场一整天的收费上不封顶，适合即停即走或短时停留。

2.苏州站北广场2号停车场

位于火车站北广场马路对面的江坤路上，2号停车场车位充足，停车后由地下通道步行前往火车站进出站口。

📍 定位：地图搜索“苏州站北广场2号（停车场）”

🚗 停车位数量：共设置有停车位340个

💰 收费标准：临时停车30分钟以内免费，1小时以内部分按5元/小时（超过半小时不足1小时按1小时计算），1小时以外部分按2元/半小时收取（不足半小时按半小时计算）。连续停车24小时内按最高收费45元，超过24小时部分按此标准重新计费。

✍ Tips：此停车场连续停车24小时内按最高收费45元，适合停放时间较长的旅客。

3.苏州站南广场东、西停车场

位于苏州站南广场东侧，由两个停车场组成。

📍 定位：地图搜索“苏州站南广场东停车场”“苏州站南广场西停车场”

🚗 停车位数量：共设置有停车位63个

💰 收费标准：30分钟以内免费，1小时以内部分按6元/小时（不足1小时按1小时计算），1小时以外部分按3元/半小时收取（不足半小时按半小时计算），24小时收费为144元。

✍ Tips：大屏显示剩余车位为0时请勿在闸机口排队等待，建议前往苏州站南广场地下停车场。

4.苏州站南广场地下停车场

位于南广场地下-1、-2层，车位充足，停车后前往火车站南广场进出站口十分快速便捷。

📍 定位：地图搜索“苏州站南广场地下停车场”

🚗 停车位数量：共设置有停车位181个

💰 收费标准：30分钟免费，实行计时收费，1小时以内5元（超过半小时不到1小时按1小时计算），1小时以外2元半小时（不到半小时按半小时计算），上不封顶。

✍ Tips：北环高架从园区方向来火车站，停南广场很方便快捷，不需要绕到北广场停车进站。

5.苏州站行包车场停车场

位于苏州站南广场西侧的行包房旁边，也是地面停车场。

📍 定位：地图搜索“苏州站行包车场停车场”

🚗 停车位数量：共设置有停车位105个

💰 收费标准：临时停车30分钟以内免费，小型车6元/小时，1小时以内部分（不足1小时按1小时计算），1小时以外部分（不足半小时按半小时计算），24小时内收费最高上限不得超过50元。

✍ Tips：这个停车场是24小时50元封顶，适合来南广场比较方便又长时间停放的旅客选择哦！

苏州站停车哪里便宜

苏州站官方停车收费一天最高144元，这个对于自驾去高铁站坐高铁的长停车主来说，还是一笔不小的停车费支出，那么为了解决广告车主的停车贵问题，小强停车近期重磅上线了苏州站官方南广场地下停车场，线下直接去停是45元每天，通过小强停车预约价格只需要32元/天，停好车后可直接步行到出发层，超方便。

东站、北站、南站，“三箭齐发”！苏州铁路项目加速

目前，苏州全市规划建设批复铁路总里程（含国铁、城际、市域郊等）达1089.7公里！眼下，苏州正稳步推进各铁路项目建设，苏州北站、苏州南站、苏州东站都在热火朝天推进中，可谓“三箭齐发”。

通苏嘉甬高铁，自盐城至南通高铁南通西站起，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。通苏嘉甬高铁苏州东隧道进口的基坑是全线首个基坑，于今年6月底正式开挖，经历一个多月不间断施工，目前始发井已初具规模。预期，今年年底完成主体建设，盾构机将于2024年6月顺利始发，整个隧道起点位于水芙路周边，终点在桑田岛站。

据悉，苏州北站即将启动改扩建，站场规模约20万平方米。

沪苏湖铁路苏州南站项目现场，施工正加足马力按规划推进。高铁苏州南站整体呈六边形，分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。与其他地方的高铁站不同的是，这里不只是一个“站”，除了站房，还建有星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业、城市通廊等。作为苏州南站综合交通枢纽、促进多层次轨道交通融合的重点项目，水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站预埋工程项目SG01标主体结构已全部完成，SG02标正有条不紊推进现场进度。

另据苏州东站概况示意图显示，苏州东站周边包含了商业、办公、酒店、住宅、文体中心/公交枢纽、场站枢纽、科创展览办公等一体化发展业态。

沪苏湖铁路，起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

沪宁沿江高铁，新建正线全长278.53公里，设计时速350公里，于2018年10月开工建设。线路西起南京南站，终至太仓站，在苏州设张家港、常熟、太仓3站。近期，沪宁沿江高铁完成了综合检测列车拉通试验，各项测试工作进展顺利，预计8月中旬将转入运行试验阶段，经验收合格并通过安全评估后，于9月底具备开通条件。