随着新能源时代的到来，哈弗品牌也开启新能源全面狂飙之路，而几年上半年推出的哈弗枭龙MAX，就是哈弗加速向新能源转型的重磅产品。

正如命名一样，充满战斗精神的枭龙MAX采用了战斗机极致的六边形稳定性和凌厉充满线条感的外形，打造大气磅礴的战斗机设计语言，以全新的“极简”风，摒弃传统油车造型，吸引着更多年轻人的目光。巡猎鹰眼前灯与激光网状格栅相得益彰，夜晚疾驰在高速公路上犹如一头灵动的飞鹰，搭配云尾闪钻式尾灯，更加彰显其辨识度，更加时尚，但同时也不失稳重。

作为一辆SUV车型，枭龙MAX的空间表现颇为优异，车身尺寸为4758*1895*1725mm，轴距2800mm。在常规状态下，枭龙MAX的后备箱空间为551L，在后排座椅折叠放平的情况下，后备箱空间可达1377L，在同级别车型中属于颇为领先的水平，能够满足绝大多数家庭用户的出行需求。

此外，哈弗枭龙MAX搭载的全新动力系统更是令人叹为观止。作为首款全新混动架构Hi4的车型，哈弗枭龙MAX动力系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、150kW后桥电机、三元锂电池包组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，零百加速用时仅需6.8秒，更快的响应速度与更强的扭矩输出，让用户可以征服更多场景与复杂路况。

其中，全新1.5L高热效率混动专用发动机，是这套动力系统中首当其中的亮点，该发动机采用了阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、电子水泵、电子节温器、高能点火、冷却EGR系统等技术，使其热效率达到41.5%，为枭龙MAX的超低油耗打下了基础。

对于出行较为频繁的车主来说，耗能是一个需要特别关注的话题，为了满足诸多消费者的代步需求，哈弗枭龙MAX提供了NEDC105km的纯电续航里程，并提供33KW的直流快充，在充电便利的情况下，哈弗枭龙MAX完全可以作为一台纯电动车通勤使用。

而在1.5L高热效率混动专用发动机的加持下，枭龙MAX的亏电油耗也颇为优异，WLTC馈电油耗低至5.5L/100km，即便是在充电不便的情况下，枭龙MAX的油耗表现也远低于同级别燃油车型，养车、用车成本更低，更具竞争优势。

用一句话来讲，哈弗枭龙MAX拥有极强的环境适应能力，能够轻松应对各种不同的路况，以市区行驶为例，不同的路况总是交替出现，时而拥堵，时而顺畅，为应对此类问题，枭龙MAX所搭载的智能切换纯电/串联/1挡直驱3种工作模式，使发动机始终工作在最优经济区且动力传递路径始终最优，以保证市区行驶时刻保持整车效率最优；同时双电机双轴输出或高效直驱模式在急加速或爬坡的工况中，整车加速性也能有着更为出色的表现。

除了Hi4混动系统带来的优势之外，在科技配置上枭龙MAX也可以同诸多新能源车比肩，全车搭载了22个智能传感器，能够实现L2+级智能驾驶辅助功能，在日常通勤和长途自驾等诸多场景中，枭龙MAX均可提供ACC全速域自适应巡航、拨杆变道、紧急制动、紧急车道保持辅助等诸多辅助驾驶功能，能够在保证行车安全的同时，让驾驶更加轻松。

车内，枭龙MAX搭载了同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，其中12.3英寸全彩液晶副驾屏，搭载副驾专属娱乐系统，在出行过程中，能够为副驾提供丰富的影音内容。再加上能够提供详细行车信息的W-HUD抬头数字显示和50W的无线快充，让枭龙MAX的使用体验丝毫不亚于疯狂内卷智能化的纯电动车。

从诸多产品特点中不难看出，对于既有里程忧虑，又想获得纯电用车体验的消费者而言，枭龙MAX是个颇为合适的选择，更高效的Hi4混动系统和更丰富的科技化配置，就是其比肩纯电动车的底气所在。

如果说哈弗H6是SUV市场的王者，那枭龙MAX就是家用SUV的新标杆，在电动化的浪潮之下，枭龙MAX为消费者提供了一个优异的新选择。