“能在中国优秀，就能在全世界出彩。” 宝马高管在今年上海车展前夕，对中国民众的高调承诺言犹在耳。不止宝马集团，全球汽车各大巨头，都在竭尽所能的讨好中国市场，展现出强烈的求生欲。毫无疑问，中国作为全球第一大的汽车进出口国，确实是各大车企最为核心的竞争腹地。

驶入新能源赛道以来，全球汽车产业发生了巨大的格局变迁，而中国品牌在整车智造、电池技术、智能化等方面的集中发力，不仅在电动化上做到了引领，更在智能化有所超越。对于中国市场来说，代表着不仅仅是机会，更是趋势，是发展的风向标。

尤其以蔚来为代表的中国造车品牌，在制造、技术、和服务等层面都走在全球前列。比如今年全新上市的 蔚来ET7(参数|询价)，作为蔚来的旗舰款轿车，展现了强大的综合产品优势，就拿车辆的智能化表现来说，更是做到了行业的前瞻水平。

从视觉表现上看，蔚来ET7极具未来感，Design for AD的设计理念，代表着为自动驾驶而生的决心，车顶“瞭望塔”式的造型，搭载了全球性能领先的量产激光雷达，分辨率达到了0.06°× 0.06°，以及高感知的摄像头，将美感和性能融为一体。包括头顶的激光雷达和摄像头在内，蔚来ET7全车上下共有33个高感知硬件，而且搭载了强大的量产车移动计算平台，四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。

结合强大的硬件和算法，蔚来ET7拥有一套包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力，实现了行业领先的领航辅助驾驶体验。具体在使用层面，有不少车主反馈，NOP+的驾驶感受良好，启动功能后，对于车辆的自动变道、上下匝道、主动超车的控制逻辑，如同驾龄多年的老司机，对车道的把控、车况的了解和判断，都十分的清晰和理智，最重要的是省力之余，更加安全。

据了解，蔚来的智驾行驶里程已经超过5亿，由此也能看出蔚来用户对其领航驾驶辅助的信任感和粘性极高，而且蔚来作为第一个开通高等级领航辅助的车企，也确实展现了强大的技术积淀和先发优势。

当然不止在智能驾驶层面，蔚来ET7的PanoCinema全景数字座舱，也带来了全感官的沉浸式体验，不仅搭载了全球首款UWB数字钥匙，支持轻松无感开锁，更有仪式感，同时还有厘米级定位、身份验证、低能耗等诸多优势。而且，蔚来ET7也是首次实现车内AR/VR全景体验的量产车，只要戴上车载防抖的眼镜，就能开启“第二世界”，等效于201英寸3D巨幕观影效果，比时下眼花缭乱的大屏，来的更为高级。

除此之外，蔚来ET7座舱的智能感，还体现在很多细节之处，包括智能灯光的交互、隐藏式的智能出风口、智能香氛、空气净化系统、NOMI智能语音助手等等，可以根据场景化精准控制，始终带来舒适的体感、高效的交互感，而这一切的组合，就融合成了蔚来ET7的高级感。

无论是智能驾驶的安全省心，还是智能座舱的高级感拉满，作为蔚来的旗舰款轿车，ET7如此天花板级别的配置和功能，都展现了中国品牌在智能化表现上的一骑绝尘，也在全球车企面前，树立了新时代智能座舱的风向标。