相信多数人都以为大改款 Caddy仍是一辆「使用后叶片弹簧」的货车，也就是牛牵到北京还是牛的概念！但事实上全新Caddy已经将后悬挂改为「刚轴+多连杆+横向控制杆+圈状弹簧」乘用车设定，大幅改善弹跳、震动、摇摆、摩擦异音等缺点，唯一的问题就是结构比较复杂、成本比较高，但没关系「原厂决定自行吸收」！因此新一代Caddy不论是厢型MPV乘用车（Caddy Maxi）、厢型货车（Caddy Cargo）、甚至是Caddy California露营车，售价都相对亲民，成为部分替代大众商旅T系列的经济方案与优质选择。

如果您有预算考量、或是不需要T系列厢型车这么大的空间，绝对可以考虑Caddy，而且油耗漂亮非常多。那么Caddy有多么经济实惠呢？全配备的Caddy California露营车才169.9万，车床、烹饪、遮阳、桌椅整套模块包含在其中，不需要额外选配，只要查好露营区位置即可出发！最多最多准备几个好用的小锅具与餐具，还有小水箱+小冰箱、小头灯+露营灯，食材与咖啡、酒精饮料沿路采买即可！

▲摆满冰箱等露营配备、折叠车床+桌椅、炊事模块后，仍可提供5人之乘坐空间

▲车床展开后，下方仍有充裕的置物空间，只是车床展开时会比较吃力，建议2人同时操作

▲折叠床躺2个人看星星刚好，视野、气氛一级棒，如果是在荒山野岭或世外桃源露营还有机会看到「猩猩」！折叠床虽然很薄很轻，但具有专利弹簧设计不会死硬

▲使用车床并不影响炊事功能，可以把XX踢下床去煮宵夜、早餐或咖啡，车内有照明不需要摸黑

以大众T6.1一代改装而成的California，为何Caddy California这么便宜？首先Caddy California省去了昂贵与高认证费用的车顶帐，改成全景玻璃车顶观星模式，这绝对能省下非常多的银两，对于节省成本来说相当关键。虽然说Caddy California全车仅提供双人床位，但车主可以再加个外挂式的车顶帐，或是选择搭建一般帐棚，Caddy California还是可以提供3～5人之露营需求，绝对载得下，毕竟Caddy California车身长度达4.85米，空间相当大。

除了便利的系统化露营配备之外，其实Caddy California最重要的设计还是「本质的进化」，像是整个T形控台设计与高尔夫等乘用车相仿，没有商车的味道，此外隔音品质也有明显提升，行路感受也像极了大众乘用车系，包含高速行驶也相当平稳，而且没有高重心的摇晃感受，操控与舒适性都让人觉得可圈可点。

▲炊事模块包含单口瓦斯炉、防风罩、简易流理台、轻便餐具+锅具储存空间，抽屉皆有防开启固定开关，符合露营车安全规范，车内还有配备灭火器

▲露营模块并没有占用所有的后厢空间，仍有置放其他露营配备的位置，可以一直堆叠上去，但是一定要固定好以策安全