近日，江西五十铃宣布其全新款的D-MAX皮卡正式上市，这款新车在价格上做出了大幅度的调整，官方指导价区间为13.48万元至16.68万元，相比老款车型，最高下调了5.1万元。这一举措无疑使得D-MAX在与“长城炮”等皮卡品牌的竞争中更具竞争力。

作为一款老牌的专业级皮卡，五十铃在国内市场有着一定的用户基础。虽然不能说用户群体逐年扩张，但整个用户维护做得还算不错。此次全新车型的亮相，可以看出五十铃已经准备向市场发起强有力的冲击。

新车的外观设计充满看点，与现款车型的格栅布局相似，但也有所改进。与“长城炮”相比，D-MAX的外观设计更具个性化，更符合年轻人的审美。双格栅的设计、全LED大灯组的位置以及双耳的形状都充满了设计感，展现出独特的魅力。

尺寸方面，D-MAX的长宽高分别为5280mm/1900mm/1850mm，轴距为3125mm。接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙为230mm，涉水深度可达800mm。这些数据都表明了D-MAX优秀的通过性和越野性能。

相比外观的硬派感，新车的内饰则显得更加生活化。根据配置的不同，新车内饰也采用不同的布局。旗舰版车型采用了10.25+12.3英寸的仪表盘和中控大屏设计，而常规版车型则采用了简版布局。不过总体来说，两种布局都展现出了不错的科技感。

在高科技配置方面，新车搭载了L2级别ADAS智能驾驶辅助系统，并搭载了11雷达+5摄像头。这些配置都让D-MAX在驾驶辅助方面达到了行业领先水平。

动力方面，新车搭载了重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，最大马力177匹，最大扭矩是410牛·米。传动系统则搭载了采埃孚8AT变速箱。这样的动力组合能够让D-MAX在10秒内破百，而油耗则控制在7.2L左右。悬架方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架，后悬架调整为螺旋弹簧整体桥式后悬架，更多地照顾到了行驶的舒适性。

目前新车相比老款直降5万，可谓是诚意满满。对于这款车你们有何看法？欢迎留言讨论！