雅马哈将推出24款R3，正在降价的老款还值得入手吗？

我是骑士分享。

据可靠消息，雅马哈将会推出24款R3，并于近日率先在欧洲市场已正式上市。虽然这款车引入内地市场，会有一定的时间差，但迟早会来。

这就出现了一个我们必须要考虑的问题，是等最新一期的24款呢?还是选择正在降价的老款呢？亦或者面对新款老款还值得选择吗？本期就来聊一聊这个话题。

关于雅马哈R3我相信很多小伙伴并不陌生，尤其对于80后，这是一款等的花儿都谢了的入门级仿赛。

它于2021年11月初在内地正式上市，目前所销售的版本为22款，官方建议零售价4.38万，不过鉴于当下市场的竞争压力，已经有多地的经销商，给出了9999元的优惠。

这就使得这款雅马哈R3的实际售价在3万出头，所以相较于早期可选择性显然是变高了，毕竟它便宜了很多。

因此在喜欢的前提条件下，我感觉已经没有什么理由，去拒绝一款曾经非常看好，现如今又正在降价的玩乐车型。

当然，为了保险起见，我们还是应该先了解一下雅马哈于近期推出的24款R3，万一它有什么跨级表现呢？所以先别急。

外观方面，从整体轮廓到细节设计，新旧版本并没有太过明显的变动，基本还是延续了原来的风格和设计语言。24款更多只是融入了一个全新的配色和版画，看起来相较于老款会更有家族化元素。

动力方面，海外版的24款R3动力数值略有提升，它的最大功率将会来到30.9KW(内地版30.4KW)，但这种变化更多是数值方面的表现，在实际性能上大多数车友应该感觉不到差异。

而这种区别主要来自于，海外版对于排气系统的优化，使其在环保方面将会更容易达标。

车身方面，据说海外版会有略微的降重处理，但这对于一款已经具备操控优势的功能性入门级仿赛而言，其实也不会有太大的实际意义，可能就是媒体朋友在查阅相关数值时，看到了那么一点变动。当然还需要以内地版的实际表现为准。

配置层面，按理来说年代换装升级版，会对基础配置有所调整，但雅马哈24款R3其实还是保持了原来的标准，基本上也没有什么变动，无非就是原来的老三样。

至此，我们对雅马哈的24款R3已经有了一个基本的了解，从目前的信息来看，它相较于老款虽然有变化，不过所涉及的项目不多，两者区别不大。

如此一来我感觉除了非常喜欢新款的配色以外，基本就没有等待的价值了，它上场后肯定不会立马促销。所以与其等一款变化不大，价格还没有优惠的新款，还不如放手一搏去考虑老款，毕竟1万元的优惠已经不少了。你说呢？