福特汽车作为美国的老牌车企，在造车理念上似乎与美国人的性格和美国的国情有关，这些汽车制造风格也促成了福特汽车的一些优缺点，让我们在下面详细讨论它们。

有一点是可以肯定的，福特在用料上真的很省钱，这几乎是美系车的标配，无论是底盘、车身还是发动机，福特通常都能提供足够的服务，这也是为什么人们对福特的第一印象就是开起来比较稳。

当然，用料够用，但不代表技术好，无论是智能化还是发动机的热效率，福特这几年都没有什么特别硬的技术，所以难免会给人一种愚蠢的感觉，很棒的粗犷手感，运动性出色， 福克斯(参数|询价)、蒙迪欧、野马等在这方面都取得了不俗的成绩。

福克斯的st是名副其实的小钢炮，野马也是平民的小型超跑，蒙迪欧加速三太子就不用多说了，表现欠佳，无论是爆发力还是驾驶乐趣，福特在同级都有优势，如果你追求激情，福特仍然可以满足你，隔音效果不错。

隔音和安静也是福特汽车的共同优势，即使是三缸福克斯，在同级车中声音和振动控制也很出色，从媒体的实测数据可以看出，在时速80的情况下，福克斯的内部声音仅为57分贝，非常惊人，安全性很好。

2016-2017年，中保研对热销机型进行了多次测试，在那次测试中，无论是大众、本田、丰田还是日产，其旗下的车型几乎全军覆没，唯独福特福克斯的分数没有那么高，这足以证明福特车型的安全性。

福特车的座椅用料非常亲切，柔软宽大，乘坐体验非常舒适，即使是缺乏空间优势的福克斯和悦动，也有不错的乘坐体验，底盘调教也是福特的亮点之一，最直接的反馈就是出色的防震过滤性能。

它非常彻底地过滤墙，即使在减速带等极端路况下，您也不必担心反馈迟钝，你可以感觉到那种厚实和坚定，早年，福特的EcoBoost三缸10T发动机连续获得沃德十大发动机称号。

虽然是其他车企玩不好的三缸机，但是福特却能让它拥有媲美四缸机的性能。以变速箱为例，其他合资品牌将8AT、9AT变速箱用于高端车型，作为获取更高利润的筹码，只有福特在不到150,000辆福克斯上安装了8AT变速箱。

还有新上市的锐际，20万不到的价格，搭载20T发动机和四驱系统，在中国，福特比大众更像德国人，福特认为良好的售后服务必须满足每一位车主的需求，而在服务保修方面福特也做得越来越好。

例如，提供24小时道路救援、定期保养互动等，充分满足车主需求，支持终身维修保养，三种不同的保险计划支持车主，为车主提供持久有效的保障，福特车主在评价自己的爱车时，最常出现的两个词就是：隔音好，操控好。

在民用汽车品牌中，隔音和控制是矛盾的，隔音好的车一般开起来如船一般，而控制好的车一般隔音效果差，而福特却可以让这两个相互矛盾的指标同时达到一个很高的水平，而且还不计算存储材料的成本，而且可以给驾驶者一个非常好的驾驶品质，真的很酷。#福特汽车#