发明自动挡的初衷就是为了更方便，并不是带来更多的麻烦，在生活中，有的车主听信了不实传言，认为频繁切换D挡和N挡，会减少自动挡换挡机构的寿命，用很多错误理念在引导别人或自己在用，最终导致自己开车过程不仅复杂，而且还更容易出现一些错误操作。

其实，很多车主的这种担忧是可以理解的，也符合常理，因为变速箱是整个汽车中使用最多、最复杂、最昂贵的部件。每次换档都必然会导致一切磨损。每个变速箱都有特定的使用寿命，使用得越多，坏掉的速度就越快。

修理一个变速箱的费用可以从几十到几千不等，这对于任何车主来说都是难以接受的。所以有些车主为了省钱，选择尽量少换挡。因此，他们说频繁换挡会损坏汽车。

D档是自动变速箱汽车中的前进档。简单来说，如果你想让汽车向前行驶，你必须换到D档。N档为空档。此时可以理解为汽车没有处于任何档位，变速箱和驱动轮完全分离。自动挡汽车的发明，给很多讨厌手动挡的车主带来了操作上的便利。

自动挡汽车也可以被称为“傻瓜车”，因为它们太容易驾驶，而且没有驾驶手动挡汽车那么多的乐趣。自动变速箱的D档是日常汽车中最常用的档位。制造商在设计这款齿轮时经过了大量的论证和测试。基本上正常路况下可以使用D挡前进。

一般来说，车主担心的只是变速箱磨损。他们的担心并非完全没有道理，因为变速箱是汽车中最复杂、最昂贵的部件之一。每一次换档操作都必然会造成一定程度的磨损。使用的次数越多，情况就会变得越差。

快点。这就像客厅的电灯开关。它是有使用寿命的，开关几次就会坏掉。修理变速箱并不像更换开关面板那么简单。维修费用从几千到几万不等。因此，为了节省变速箱的钱，一些车主选择尽量少换挡。

自动挡汽车行驶时，档位自动变化，不受驾驶员控制。静止时，D档和N档切换一次，就会使用电磁阀两次，因此电磁阀是高频磨损的部件。这是真的。

但普通电磁阀的设计寿命为2000万次，其寿命不是按时间计算的。因此，车主在D档和N档之间来回切换只是增加了使用次数，并不会影响2000万次的设计寿命。

以每天50个红绿灯为例：电磁阀开关100次，一年365天就是36500次，所以可以使用547年。只要你不把D档和N档当玩具一样无休止地切换，车子就会一直开到报废，也达不到电磁阀的设计寿命极限。

实际上当我们使用自动变速器时、大可以不必那般小心，咱们之所以买车、是为了代步、是为了体验更好的生活品质，如果因为买了一辆自动挡车、时刻背负着怕坏的心理负担，那么咱们买自动挡车还有什么意义呢？

自动变速器的确比手动复杂、但并不代表脆弱，只要正常使用、只要车辆手册允许的操作都没问题，而车辆手册没有禁止频繁的n、d挡切换吧？所以这还不足以证明n、d挡频繁切换没问题？所以自动变速器很耐用、没那么容易坏，请各位朋友放心使用！