今天的迈巴赫在定位上与以往的迈巴赫不同，曾经的迈巴赫可以看作是与劳斯莱斯和宾利竞争的独立品牌，但现在已经成为 奔驰S级(参数|询价)的旗舰版，事实上，曾经的迈巴赫也逃不过奔驰S的影子，真正的迈巴赫从1960年开始凋零。

迈巴赫62又一次只是一个品牌，劳斯莱斯、宾利还好，但为什么迈巴赫自从90年代复兴以来，就没能摆脱奔驰S级的影子呢？

原因很简单，因为迈巴赫在1960年代被奔驰收购后，就和当时的奥迪一样，沦为奔驰生产线。

因此，从60年代到2000年代的30多年里，迈巴赫并没有继承自己的设计元素和特点，结果即使后来奔驰想要重建品牌，她也无从下手，毋庸置疑，它确实是一台S级的发动机和变速箱，而且很多内饰造型也是经过S级设计团队的优化和重新设计。

这让很多人质疑在奔驰的基础上花费300%的成本-BenzS600或S65AMG这是值得的溢价，劳斯莱斯幻影也是如此，尽管它使用了宝马7系列的许多部件，包括一些内饰和信息娱乐系统，但仍然典型地代表了英国奢华的最佳状态。

而且它的外观设计仍然具有很强的在场，对比两者不难看出，迈巴赫并不是在定制、性能、技术或豪华配置上又欠缺了一点，而是差异化的设计和对豪华运作方式的理解太差了，最后一点尤其重要！

举个例子：1997年的迈巴赫概念车本来是要给人一种未来57、62车型的憧憬，但后来的W221S级几乎是同款车，只是尺寸小了25%，同款S450迈巴赫尺寸为5466*1899*1500，奔驰S级尺寸为5283*1905*1500。

区别主要在于轴距：迈巴赫有3365，绝对超D级，而普通的奔驰S级轴距只有3165，虽然3米多，但比起迈巴赫还是差了很多，外观上的区别在于后门与车轮的相对位置，迈巴赫超长的轴距使得后门后端明显位于后轮前方。

奔驰S级后门明显落后了，后端超过了后轮的前端，百公里加速时间不同，迈巴赫s450百公里加速时间（0-100公里）为5.9秒，奔驰S450百公里（0-100公里）加速时间为5.8秒。

定位不同，奔驰迈巴赫s450是在奔驰S级轿车基础上打造的迈巴赫车型LED大灯不同，新车迈巴赫s450在外观上最大的变化基本集中在前脸方面，全新的几何多光束LED大灯增加到84个发光体。

奔驰S级和迈巴赫S级是两个不同的车型系列，并不是说奔驰S级就叫迈巴赫，奔驰S级就不叫迈巴赫，据了解，奔驰S级系列车型包括：商务型奔驰S400L、豪华型奔驰S400L、奔驰S450L、奔驰S450L4MATIC、奔驰S500L4MATIC等。

奔驰S级无论是什么级别都只是奔驰S级，与迈巴赫没有任何关联，迈巴赫和奔驰S虽然同源，但只要留心，总能看出不同，老实说，车博士认为奔驰S级和迈巴赫都是好车，拿奔驰S自称是迈巴赫真的没必要。#迈巴赫和奔驰S#