几年前，在国产车崛起之前，我记得几乎都是 卡罗拉(参数|询价)一统天下，经常上热搜，月销量轻松破万。如今，卡罗拉被忽视了，但是卡罗拉仍然拥有潜在的消费群体和忠实的粉丝。那么，今天我们就来说说卡罗拉到底值不值得买。

我们都知道卡罗拉有燃油版和双擎版，那么这两个版本有什么区别呢？这个问题一直困扰着很多消费者。今天就让我们来解释一下，看看哪个版本更适合你。首先我要澄清一下，之所以没有选择双擎版本，是因为双擎卡罗拉通常比同配置的燃油版贵18000元，这个差价对消费者来说是一笔巨款。

其实很多人选择双擎版本，首先想到的就是省油。这里我就说说两个版本的实际油耗。我的卡罗拉经常去郊区，拥堵路段不多，所以我的百公里油耗在5.2左右，而我朋友的版本是1.2T精英版，他的油耗在8.4左右。如果去半郊区，油耗可以达到7.5左右，所以产生的油耗有很多原因的。而双擎版的卡罗拉，如果经常在市区和一些郊区路况下行驶，百公里油耗只有4.5左右，确实很低。如果你经常在不拥堵的道路上行驶，也就是经常在高速公路、省道上行驶，百公里油耗在6升左右，和我的油耗差不多。

这里我想说的是，如果你想省油买卡罗拉，如果你经常在城市里跑步，你会毫不犹豫地选择双擎版本。如果经常在不拥堵的省道或高速公路上行驶，可以购买燃油和版。毕竟在这种情况下，双擎版卡罗拉的油耗是优势，确实发挥不了很好的作用。肯定有朋友想到，如果多花2万元购买卡罗拉双擎版，每年能节省的燃油，在一年后就能弥补这2万元的差价，所以购买双擎版本更划算。

但如果一年只行驶1万公里，可能需要10年左右。当然，油价也有上涨的可能，或者涨到9元。我们综合考虑这个情况，也就是说如果每年跑一万公里，可能需要9年的时间才能补齐2万元的差额。然而9年后，更具挑战性的问题是电池的老化，有些朋友会想到将其当做燃油车开，我不会更换电池，但现实很残酷，让我与你分享一个事实。

一旦您的卡罗拉电池在行驶过程中老化，就表明它无法正常工作。它可能会成为一辆无用的双引擎车，如果更换新电池，仍然可以行驶。我也去4S店查过了，我买车的时候价格大概在2万到3万元之间。当然，也有一些消费者为了省油，不买双擎版本。卡罗拉双擎版的驾驶体验确实可以超越燃油版。双引擎版卡罗拉可能会提供比同级车型更好的驾驶体验。说实话，双擎版本的起点非常好。由于有电力推进辅助，起步特别轻快、平顺，不像汽油版低速时有一定的顿挫感，不过这个双引擎版本确实非常流畅。

另外，双擎版本的噪音与电动车的声音相同，非常好听。电机与燃油的结合，不仅节省燃油，还让驾驶变得轻松。因此，许多消费者现在愿意购买混动车型。此外，双引擎卡罗拉的维护成本很可能会高于汽油版，因为它配备了额外的电动机系统。众所周知，越复杂的东西，维护起来就越困难。如果某个部位涉及双擎系统，路边的维修店可能无法修复。毕竟这款双擎系统特别复杂，必须拿到4S店维修。

第二点是关于卡罗拉双擎版的保值率问题。由于双擎版车型比汽油版多了一块电池，因此其保值率相对较低。在二手车市场上，车主通常会避免选择电池老化的双擎卡罗拉，因此其保值率确实不如汽油版。我在二手车市场上也观察到了这一点。 尽管如此，双擎卡罗拉在燃油经济性、动力性和环保性方面具有优势。因此，在购买时，车主需要根据自己的需求和预算权衡利弊。

如果您经常在城市或拥堵道路上行驶，请选择双擎版本。毕竟行驶品质和油耗表现相比汽油版确实让人印象深刻。如果你经常在省道或者高速公路上行驶，也就是在不拥堵的道路上行驶，那么只需要购买汽油版即可。毕竟在这样的路况下，双擎版本的燃油经济性优势可能会领先于汽油版本。那么，大家最终会选择哪款卡罗拉呢？欢迎留言讨论。