作为国人最喜爱的保时捷车型，帕拉梅拉确实很受人欢迎，国内销量表现也非常OK，曾经何时，国内市场，也成了 保时捷帕拉梅拉(参数|询价)卖得最好的地方，但是帕拉梅拉，也是一个大家族，根据长短不同，分为标轴，长轴（行政加长版），根据性能不同，分为普通版，4S版，GTS，TURBOS版本。

GTS作为帕拉梅拉最为特殊的版本，买的人还是相当少的，裸车就是182.6万，配置总价轻松超过200万，常规落地也在240万以上，如果车辆还有加价或者选配较多的话，落地在250万以上。

为何这台车特殊呢？因为它有许多帕梅版本，需要选配才能实现的东西。

首先发动机方面，自从帕梅停产了TURBO版本后，目前能够入手的V8版本就只剩下GTS和TURBOS了，GTS弱一些，输出480马力/620牛米，百公里加速3.9秒，标配8速PDK双离合以及全时四驱系统。

TURBOS都有加长版本，唯独GTS一概都是标轴版本，车身长度5053MM，比普通标轴略长一些，轴距2米95保持不变。

PDLS矩阵式光束的LED大灯，这个仍然需要选配，普通版本标配前后19英寸轮圈，GTS为20英寸缎纹黑色涂漆轮圈，当然TURBOS为21英寸轮圈，选配21英寸黑色高光涂漆PanameraDesign运动型车轮，需要39700元，帕拉梅拉的刹车盘也很有讲究，TURBOS为碳陶，GTS的刹车盘，仅是略逊一筹，展车配了红色刹车卡钳。

尾部方面，GTS和TURBOS一样，都标配了三段式大尾翼，真的是相当霸气，下方运动排气，TURBOS都需要选配，GTS却是标配。

内饰方面，GTS的配置相比于普通版，确实要强不少，不仅方向盘采用ALCANTARA材质和翻毛皮材质混搭，连触手可及之处，都是ALCANTARA材质面料，座椅带GTS刺绣，后排座椅支持按比例放倒，当V8发动机火力全开时，坐在后排的乘客都能感受到发动机炸雷般的声响，当然坐在驾驶座，由于隔音效果较好，当发动机没有开启时，整车静谧性很出色，14个喇叭的BOSE音响，也是标配，可以选配21个喇叭的柏林之声音响。

对于一台主打运动的轿跑车，它的行李厢空间表现也并不落后，常规容积495L，后排座椅放倒后扩展容积为1334L，节假日出行，开这台车出门，也是非常便利。

车漆方面，GTS常见的为黑玉色，细花白，龙胆蓝，火山灰，午夜蓝，砂金石绿，松露棕等，这些车漆不需要加钱，至于GT银金属漆，胭脂红，哑灰车漆，需要加54900元。

不知道这台路面上曝光率极低的帕拉梅拉GTS车型，各位看官心动吗？