去年上市的五菱宏光MINIEV可以说是重新树立了国内微型入门级电动车市场的新格局，一年多的时间累计销量已经超过了40万辆，因此很多品牌也纷纷加入了3万级电动代步小车市场的竞争。而随着宏光MINIEV的成功，上汽通用五菱则是又开始布局更高级别的精致化电动小车市场了。

8月底，最新的三门四座电动小车宝骏KiWiEV正式上市，价格区间为6.98-7.88万元。近日，五菱发布了9月份的销量数据，其中还公布了宝骏KiWiEV的信息：上市40天订单数突破1.2万台。

和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同，这辆最新的宝骏KiWiEV外观设计非常的前卫科幻，甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局，方形的大灯位置较高，而下部的前杠造型很宽厚，而且很突出。细节上，带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。

前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸，形成了车身侧面的腰线，阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计，车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。

车尾的整体造型风格和前脸相呼应，后风挡部分的造型很垂直，而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧，在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。

内饰的造型和外观呼应得很不错，中控台的布局是类似海湾形，主驾一侧向外突出，而副驾一侧中控台内收。中控台细节造型布局简洁干练，车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中，中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致，类似于方矩形。

新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局，后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。

动力和续航部分，宝骏KiWiEV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150N·m，拥有305公里的续航里程，能够支持快充功能，电量从30％充至80%需1小时。