太速度了！首批 丰田VOXY(参数|询价)抵达国内，或售15万，明年能上市？

赛那成功以后，丰田加大对于MPV车型投放力度，显示姊妹车格瑞维亚，然后一款一直主打东南亚市场的平价MPV车型VOXY也将引入国内，该车定位相比赛那低很多，跟本田的奥德赛类似，海外价格折合人民币在15万左右起步，显而易见这个竞争力的确很大。该车预计在明年正式上市，产品力方面，新款VOXY升级之后的确罕见对手。

在设计上丰田VOXY有些小号赛那的感觉，但是相比赛那更加年轻，车头采用四四方方的轮廓线，相当硬朗，有种年少有为的感觉。前脸是是经典的大嘴格栅，不过侧面引入无边界风格的修饰，做出了强烈的前卫感。上侧是经典的镀铬修饰以及车标的组合，嵌入式灯组融入中网内部，整个设计很巧妙。侧面的镀铬腰线灵动而华丽，悬浮车顶有些埃尔法的既视感。

新车尾部别出心裁，采用了双层贯穿灯组的设计，带来独一无二的辨识度。在设计上能与该车媲美的同级MPV车型真的找不出来几个。至于内饰，VOXY的布局有些雷克萨斯的感觉，悬浮屏幕有些小巧，挡把区域比较靠上，比较方便操作，适合小短手车主。中控台的造型比较立体化并且缺乏修饰，作为丰田系的起步车型，这样的内饰塑造大家显然在意料之中。

相比中控台的塑造，该车对于座椅更加重视，人体工学的靠背设计以及独立把手都很片面，下侧还有一体化腿托，这个大沙发的舒适度没得说，稍微遗憾的就是材质方面比较俭省，使用了比较环保的织物材质，效果比较朴素一些。触感优一些偏硬，但是好在比较透气，夏天乘车感触会好很多。另外该车第二排可以移动，后排可以推倒，空间利用率很高，并且7座布局够实用。

动力方面该车搭载一套1.8L混动系统，丰田本来自然吸气引擎已经日渐式微，不过报上混动的大腿再次迎来春天，反而比大众的涡轮引擎口碑更好。这一套1.8L混动由于电机的辅助不仅功率很强油耗拉到新低，很适宜家用。加上不错的价位显然很有市场。该车最快会在明年Q2引入，价格可能会有一些变动，但不会很大。不得不说丰田目前的速度真的太快了。