为什么 本田飞度(参数|询价)跑到120时，手动挡和自动挡转速相差1000多转？飞度现款车型的手动变速箱一直是5速手动，升级到高挡后齿比不够低，如果齿比太大，车子就开不动了。我们都知道，当车速一定时，变速器速比越小，发动机转速越低。

达到这种效果很容易。CVT只需将驱动轮直径增大到最大，从动轮直径增大到最小。在上图所示的情况下，从动轮旋转一圈，从动轮可以旋转数次。具体来说，你可以想象一下手动挡汽车只让你用135来挡是什么感觉。

比如工程师说我会把手动变速箱的5档做成和CVT一样的，这样好办，换掉5档就可以了。所以呢？你开4档，转速到3000就换到5档，但换挡后车速直接降到怠速，你还觉得你能开得好吗？因此，如果您希望手动变速箱具有更宽的传动比。

则需要更多的齿轮来平均分配它。飞度这款车仅重1吨，匀速巡航可达120公里。它最多需要20千瓦的功率，而发动机在2000转内就可以释放出所需的功率，所以不需要4000转。齿轮比约为37，车轮转速是根据最终发动机转速计算的。

由于其特殊的结构，CVT可以领先其他类型变速箱多年实现较低的主减速比。但AT和DCT变速箱的不断堆叠，逐渐侵蚀了CVT较低主减速器的优势。但CVT的长处就是能最大程度保证发动机转速运行在最佳燃油效率范围内，大轮子省油，大轮子省油。

飞度手动变速箱的版本是国外的六速手动变速箱，6挡转速会下降，以飞度2500转以上的动力保持120每小时的速度是没有问题的。手动挡汽车在中国的定位有所不同。手动一般只有最低配置。为了降低成本，只能使用5速变速箱。

以增加与最低版本cvt的价差。使用6速变速箱会更实用。5速每小时120的速度，以及每小时400的速度，适合合适的发动机，对驾驶员来说是一种痛苦。手动版飞行汽车的第五档传动比为0.8，主传动比为4.6。

当快车的时速为120公里时，转速接近4000转/分，此时的车轮转速约为1081转，所以理论上车轮每秒转动1081转。发动机功率为2000rpm，所以发动机功率为2000rpm，所以不需要4000rpm。

但是极速版飞行汽车需要发动机转速来维持车轮转速，所以此时手动最高档的齿轮比不是很大，所以计算出的发动机转速必须针对车轮转速进行计算。但国外有6MT配置，最终传动比与CVT相差无几。

因此，国内有很多改装增加了6挡，还有直接移植自思域和国外RS版本的6MT变速箱。这是1000转的最终差异。最后，FitsL15B是一款高转速发动机。CVT变速箱才能够充分发挥这台发动机的经济性，而5MT才真正能够发挥这台车的高扭矩爆发能力。

所以手动变速箱只需8秒多就能破百，而CVT版本则需要9秒，相差了9秒多。对于汽车爱好者来说，手动变速箱可以充分发挥飞度的最大性能，而家用的CVT是飞度的完美搭档。

而且飞度是少数比自动变速箱耗油多的汽车之一，国外的6MT也比自动变速箱耗油多。

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