在高速跑到120时，司机误触“电子手刹”，会立刻翻车吗？随着时代的发展，汽车上的电子元件越来越多，也越来越先进。或许可以说，汽车发展的道路是从汽车到电子。电子产品在汽车中的渗透率越高，也意味着车辆更加先进。

电子仪表盘、各种电子、液压辅助装置、中控大屏、自动驾驶……相信在不久的将来，自动驾驶将完全取代人类驾驶，成为主流。在驾驶方面，人脑无法与计算机竞争，人类总是会感到疲倦和粗心，但完美的计算机化系统不会。

车辆高速行驶时，如果误触电子驻车制动器，则不起作用。车子不会像大家想象的那样突然停下来。车辆高速行驶时，车主触碰电子手刹，但仅显示在仪表盘上，按下电子手刹标志并不会开启电子手刹，如果长时间按下此标志，ABS会触发。

汽车会刹车。在紧急情况下。从这里可以看到，如果误按按钮，不会发生任何事情。但电子手刹有紧急制动功能，当我们持续拉动手刹开关时就会触发。紧急制动功能不是由手制动系统执行，而是由ESP系统执行。

当控制系统收到开关持续拉起的信号时，就会开启ABS电机，向制动系统施加压力。同时，ESP系统会调节ABS泵内的阀门打开，对车轮制动器施加制动力，一般情况下，可以提供最大制动力80%的制动力帮助车辆停止。

电子驻车制动器的紧急制动功能是由制动系统实现的，如果制动系统本身出现问题，紧急制动功能就会失效。在用车的过程中，我们还是需要小心驾驶，驾驶是一个不小的问题。开车时需要集中注意力，不要做与安全驾驶无关的事情。

事故往往发生在瞬间，养成安全驾驶的习惯非常重要。最后，不存在100%安全的机器。只有努力提高自己的安全意识和驾驶技术，才能让自己的爱车更安全，保护自己和他人。电子驻车制动器太容易误触。

考虑到这个因素，发明这个新功能的人对程序进行了适当的修改。高速行驶时，如果触摸时间很短，系统默认为误触摸；如果长时间按下按钮，则认为是真正的强制制动。当然，即使是短暂的触摸，汽车也会做出相应的反应并减慢速度。

这就是为什么受试者和许多驾驶员在车辆高速行驶时担心的原因。事实上，此时拉动电子驻车制动器并不会引起制动，只是发出提示音和短信警告。然而，如果电子驻车制动器被拉起并保持，ECU将判定驾驶员必须“紧急制动”。

ECU将利用ESP和ABS系统来确保车辆的可控性，并调用车辆的液压制动系统使车辆减速至低速，最后驻车制动电机启动直至车辆停止。电子手刹的使用场景是在ECU中设定的，例如时速20公里以下时。

电子手刹可以随时触发，结果是刹车超过20km时速较高，电子手刹的功能不会触发，也就是说无论怎么按都不会出现紧急情况制动。。但这种设置在电子驻车制动的初始应用阶段较为常见，越来越少见了。

我做了这个测试，当车辆高速行驶时，如果启动电子驻车制动，实际上没有任何作用。它会分析你的操作是否正确。通常，当车辆高速行驶时，电子驻车制动器会接合。电子手刹只会分析你的刹车故障，然后通过挤压卡钳来减慢你的车速。

直到完全停止，这段时间车辆不会失控！电子刹车也是通过卡钳接触刹车盘的相比突然拉起制动的机械手刹，电子手刹更加智能，机械手刹是直接通过拉线控制的，如果高速直接拉手刹，车辆势必会失控。

在这种情况下紧急制动对驾驶人员的伤害并没有太大的影响，但是高速行驶时紧急制动也非常容易造成追尾事故，无论如何，驾驶员在行驶过程中一定要小心谨慎，尽量不要把眼睛和手分开，这样大家就可以确定。

即使是汽车行驶120英里时，如果不小心踩到电子刹车，长时间不踩，也不会出现危险。

#汽车知识#