随着我国城镇物流规模的迅速扩张，对于商业物流车的需求也随之水涨船高，但商用物流车一直以来都存在着燃油车限行、新能源里程焦虑的难题。

长安跨越深耕国内商用车市场多年，以雄厚的技术实力，致力于“打造享誉世界的中国商用车”为品牌愿景，敏锐观察到市场需求转变，推出响应“双碳”时代的大微客长安跨越星V7EV，长续航、大空间、强承载、高品质的新能源物流车，为创富者带来对抗高油价、降本增效提升盈利的“解压”创富神器，上市以来，凭借其强劲的市场竞争力，在城配创富圈一时风头无两，成为新能源商用车备受追捧的购车首选。

长续航、不虚标，跑的再远也有底气

新能源商用车有效降低商业成本，还有路权广等优势，但新能源车的痛点也是让消费者犹豫的原因，一方面是里程焦虑，一方面是续航里程虚标，这也使得很多新能源用户冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，电量虚高不敢远行，而长安跨越星V7EV采用大品牌核心三电系统，真续航，有保障，让用户真正做到用车无忧。

长安跨越星V7EV搭载了国内顶尖的宁德时代磷酸铁锂电池，电池电量有50.23kWh、41.86kWh及38.64kWh可选，CLTC实际续航里程达到了267km，里程不虚标，续航更稳定，搭配快慢充系统，快充时间小于1.5小时，慢充时间小于8.5小时，满足大部分城镇物流场景，同时⻋辆配备了电池加温功能，提前预热，提高动力电池低温下工作性能，有效解决冬季续航缩水的难题。强强联合，品质更优秀，续航上更有保障，买的放心，用的安心。

大空间、强承载，能拉能装才是根本

作为一款商用物流车，除了续航要满足使用需求以外，最重要的是能拉能载，既要大度能容装得下，还要钢筋铁骨承的起，要满足商用车的根本需求，才能最大程度的提升用户的经济效益。

长安跨越星V7EV的⻓宽高为4800*1680*2005mm，其中二座车型的货箱尺寸为2925*1505*1340mm，货厢容积可达6m³，与市面上众多同级产品4.5~5.3m3的货厢相比，空间表现突出。同时，货厢还采用了双侧滑门的设计，两边都能装卸货物，极大的提高了装卸货效率，场景应用范围也更加广泛。尾门部分采用上掀以及对开式两种设计，用户可根据自身需求进行选择，提升了用户的使用便利性。

底盘方面，长安跨越星V7EV采用了后置后驱设计，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用钢板弹簧悬架，在保证了舒适性的同时，承载力更强，配合同级别领先的195/70R15L轮胎，最大额定载重可达1175kg，拉得动还能行的稳。

动力强、配置全，创富之路更放心

城镇物流道路运输场景复杂，尤其是部分地区可能会面临一些非铺装或者陡坡路段，这就对车辆的动力提出了更高的要求，除此之外，作为一款新时代商用物流车，还要有足够多的配置，来满足时下用户的用车便利性需求。

长安跨越星V7EV搭载了国内大牌苏州汇川永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率32kW，最大扭矩220N.m，最高车速可达80km/h，其中满载状态下最大爬坡度可达25%，动力输出可靠稳定，满足大部分城镇物流使用场景。

除此之外，长安跨越星V7EV还配备了MP5大屏、电动⻔窗、中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、转向主动回正、大灯高度可调等功能，极大地提升了用车的安全性以及便利性，最重要的是长安跨越星V7EV还搭载了远程OTA和远程车辆控制功能，能够实现整车软件远程升级，方便且实用。

总结：

面对新能源商用车市场的广阔前景，长安跨越不断打磨技能，完善产品布局，以高品质产品践行“城镇物流行业领军者”的使命。在过去的一年，长安跨越星V7EV不仅收获了众多用户的喜爱，还一举拿下了“2023年度新能源大微客第一品牌”的荣誉，销量口碑双丰收，彰显品牌实力。未来，长安跨越将继续保持初心，砥砺前行，以“打造享誉世界的中国商用车”的高标准要求自己，为中国的物流行业贡献自己的力量，为时代潮流下万千创业者提供真实可靠的创富神器。