去年保时捷官方基于992推出911 Dakar，但其实911 Safari的玩法早就在改装界盛行。一切都源于1984年的911达喀尔冠军拉力赛车，这个比赛经验，让911家族拥有了拉力血统，不少玩家都用自己的办法使其传承。

这是Kalmar Automotive公司打造的Kalmar RS-6，Kalmar Automotive一直专注老车修复和拉力赛车改装，以往多次打造出卓越的风冷 保时捷911(参数|询价)拉力版车型，这次首度基于水冷的996打造Kalmar RS-6，而RS则代表Rally Special。

保时捷911几乎每一代车型都有拥趸，要数车迷最少，二手价最低的，就是996代车型了，因为首代改用水冷发动机，而且外观设计有比较大的颠覆，所以无论是机械层面还是外观层面都被嫌弃。换一个角度，保时捷996拥有极低的门槛，而且用来改装极具性价比，哪怕是容易出车损的拉力改装，也没那么心疼。

911 Safari的改装，基本都是那个套路，Kalmar采用定制弹簧套装以及可调避震，让这台RS-6升高3.1英寸，离地间隙达到8.26英寸，堪比卡宴。如果觉得还不够，Kalmar提供额外升高1.96英寸的自适应减震可选配。

其余改装包括传动轴、衬套、前后金属护杠、探照灯、行李架，轻量化铝合金轮毂，米其林全地形轮胎等等。车顶配备了适应野外的工具包，外观可以自由定制各种涂装，车漆还会覆盖更厚的保护涂层。

内饰方面提供了Recaro运动座椅和赛车方向盘，Kalmar还提供轻量化服务，也就是内饰全拆空，可以选装更专业的赛车座椅和赛车防滚架。

目前Kalmar这个改装套件可以用于保时捷996的Carrera 、Carrera 4和Turbo车型，改装前会对车辆的性能进行评估，对机件进行修复。动力升级还可提供500马力的方案，以及选装拉力专用的手动变速箱和定制的限滑差速器。

打造一辆Kalmar RS-6大概需要6个月时间，改装费用为45,000欧元（约合人民币35.1万）。据悉目前996的海外售价还不到改装的费用，也就是说8万欧元就可以拥有拉力版911。