很多朋友刚考驾照或者还没考驾照的，对自动挡车型的使用方法不怎么了解，今天柒度就简单给需要的朋友介绍下。

上面两张图是代表着两种挡位，当然还有怀挡、旋钮挡等等。万变不离其中，不管是哪种挂挡方式，挡位意义是不变的。自动挡目前主要就是5个挡位，分别为P、R、N、D、S这5个。

P挡：停车挡/驻车档

P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且现在的车辆如果未挂P挡打开主驾驶车门，车辆会报警提示。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

R挡：倒车挡

这个挡位一般紧挨着P档，操作时需要踩紧刹车，待车辆停止时才可将拨杆移至“R”挡，有些车型要按下拨杆上的保险按钮才挂得动挡位。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。

N挡：空挡

空挡也就是用于短暂驻车时使用的挡位，此挡位于R挡和D挡之间。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。当然，如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启防止溜车。

D挡：前进挡

当然前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。这里的D挡就是我们日常使用最多的前进挡，基本能够满足绝大部分路况使用。

S挡：运动挡/爬坡挡

这个挡位一般车型用得很少，小排量车型爬坡的时候感觉动力不足，可以使用S挡，或者高速快速超车信心不足时也可使用。柒度不建议长时间使用S挡，因为油耗会比较高。而且油门很灵敏，稍微重点发动机转速一下子就上去了，噪音比较大。

以上这些内容对于老司机来说可能是最基本的知识，但是新手朋友在未很了解的情况下，操作车辆不要过急。柒度在路上等红绿灯的时候，经常会碰到前方车辆亮着倒车灯，想想后背都发凉。