今天给大家介绍这款车是 小米SU7(参数|询价)，让我们来看一下它静态方面表现。  

首先呈现出是小米SU7外观，前脸采用完全封闭式进气格栅布局，车顶上还配置了新能源汽车独有激光雷达部件，搭配小米独特英文标识，使得车头具备较高辨识度。此外，前引擎盖两边凸起肌肉线条以及造型犀利熏黑下包围，既展现出车头运动风采，某种程度上也捕捉到了保时捷911部分特质。

侧面运用了车头俯冲、车尾上翘高溜背流线设计，花瓣式轮毂造型搭配橙黄色钳刹设计极具动感，与整体低趴造型融为一体，轿跑风格十足。值得一提是，根据车身参数指标，长宽高尺寸分别为4997mm/1963mm/1455mm，轴距为3000mm。

车身尾部由上翘尾翼及下包围双边熏黑镀条进行装饰勾勒，充分契合整车运动设计理念。贯穿式尾灯内部点缀着由下至上环形灯源组件，点亮时视觉冲击力显著，结合尾翼下方“xiaomi”拼音标识，与前脸“MI”字标识交相辉映，进一步提升了车辆辨识度。

在智能化驾驶方面，小米SU7标配有3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个车外摄像头，旗舰车型更是配备了1个激光雷达以及最大探测距离达200米前向感知系统，再加上入门版车型配备单枚英伟达Orin辅助芯片（算力254TOPS）以及旗舰车型配备双枚英伟达Orin驾驶芯片（算力508TOPS），让小米SU7不仅能够实现L2级别智能驾驶辅助，甚至在重庆、深圳两地获得L3级智能驾驶测试牌照，未来有望推广到全系车型以实现全国范围内L3级智能驾驶功能。

在动力性能方面，小米SU7搭载了HyperEngine V6/V6s纯电动发动机，提供单电机版本和双电机版本供消费者选择，其中单电机系版本车型最大系统马力为299Ps，零百加速时间仅需5.28s，电池选用磷酸铁锂电池，纯电续航里程最高可达668km；而双电机版本综合峰值马力高达673Ps，官方百公里加速时间仅需2.78 s，电池采用宁德时代三元锂电池，纯电续航最高可达800km。

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