业界大佬云集，和小米手机发布会完全不同穿衣风格的雷军，终于给我们带来了他小米汽车的首款产品——小米SU7.我想用千呼万唤始出来形容小米SU7真的是一点都不过，它真的是牵动着大家的胃口时间太久了，今天它终于上市了，售价21.59万起，并推出多种选配，作为C级豪华科技轿车，它有9种车身颜色，更是展出了一组母校武汉大学拍摄的效果图，不得不说，今年的国内新能源车真是卷出了边际。这价格真的是把和20.99万元的极氪007贴身肉搏啊。

关于它的外观大家已经看了很多次了，很标准的运动型轿车的样子，内饰真是的热议到爆炸，虽然之前已经了和很多的官图、效果图以及大家拍到的，但之前的某些保密问题还是让它的热度拉倒爆炸。我们来看看，首先它肯定是当下很标准的新能源车的设计，简洁、时尚、科技感都被集合在了一起，主流的AR HUD功能也没有缺席。最让我喜欢的还是他保留的部分实体按键，开过车的人都懂的，有些必要功能还是物理按键来的更快更顺手。方向盘我倒是觉得如果盘幅再带小点可能会更跟手一些。

续航版本很多，有73.6度电的福迪磷酸铁锂、101度电的宁德时代三元锂，续航有700、800公里，加速时间有5.28和2.78，这动力真的拉满了。另外像前双叉臂后五连杆，电磁减震+空气弹簧等也都有。另外性能版车型配备了布雷博四活塞卡钳、博世DPB等，最短刹停距离33.3米，不管是加速、刹车、悬架配备等都拉倒了极致。

当前全国已经有59家小米直营店以及15个限时体验展厅来参观体验，所以前期销售网络的建设还是很到位的，后续的建设布局也在加速推进中。

小米汽车在首款SU7上市前的各种营销到了极致，除了常规的内容外，雷布斯亲自下场，在各大平台有着极高关注度和粉丝量的本身就是国内领先的营销高手，当年有着旗舰配置（高通8260芯片、4英寸屏，MIUI、米聊、可拆卸电池、各种颜色后壳等）却只卖1999的第一代小米手机直接王炸了电子消费市场，而随后的红米手机更是将国内一众杂牌机斩落马下，而随着SU7的推出，小米生态距离闭环越来越近。相信，国内广阔的新能源市场必有小米的一席之地。