在合资B级轿车市场，大众的 迈腾和帕萨特可以说是该市场的佼佼者。凭借着大气的外观和宽敞空间，在同级别车型中脱颖而出。光迈腾这一款车，从2007年引入中国上市至今总销量就已经超过了200万辆，连丰田凯美瑞和本田雅阁这些的日系经典车型也难以望其项背。

然而，自主新能源的崛起，燃油车的竞争日益激烈，消费者的需求也逐渐改变。年轻人对车型的要求，不再局限于品牌力和舒适度，他们更加看重性价比和智能化的表现。所以这些经典的燃油车型受到了不小的冲击，于是如何更新换代紧跟潮流，就成为当下之急。

就在4月25日北京车展这个关键节点，一汽大众带来了全新一代迈腾。全新迈腾是中国特供车，底盘代号B9，有很多中国专属的设计。

外观来看，新车采用全新家族式设计风格，设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手。更强调贯穿式的立体层次感，它的上格栅和下进气口均为贯穿式设计，拉宽了车头的视觉效果相比海外版，这辆迈腾的设计要更加稳重，比较符合迈腾在国人心里的形象。

车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异，全新迈腾采用大溜背的设计。

尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别达到了4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。与现款车型相比，新车在长宽高方面均有大幅提升，尤其是车长接近于5米，不过轴距没有变化。

全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，全液晶仪表、15寸的2K大屏，以及抬头显示，还有怀挡，这些是和海外同步的，国内专属的是11.6英寸的副驾驶娱乐屏，可以给副驾解解闷，不过这个对于国内用户来说，已经不新鲜了。在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。

在智能化方面，和之前相比有很多提升。和很多知名供应商合作，比如华为、高通、科大讯飞、大疆等等等。其中，迈腾使用的是大疆智能驾驶方案，主要是依靠摄像头和雷达感知环境路况，来实现L2+级别的驾驶辅助功能。

动力方面，全新迈腾搭载了两套动力系统，分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为160马力（118kW）；以及型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。总算不用祖传的1.4T引擎了，全新1.5T在燃油经济性和动力会有不错的惊喜。

总的来看，全新迈腾成为了中国专属车型，尤其是在智能化方面提升很多，从迈腾，包括全新途观L Pro能够发现，做智能化的燃油车将会是下一阶段大众品牌重点发力的地方。

当然，面对激烈的市场竞争，全新大众迈腾还需要继续发力，在产品力、服务、营销等各方面精益求精。