欢迎收看LC76的路试视频，以下是图文部分，谢谢支持！

LC家族那可是越野圈里的声名显赫的战神级成员了，虽然在战后才开始登台亮相，但是青出于蓝而胜于蓝的历史规律让LC家族演绎的淋漓尽致！今天海阔试车为您介绍的就是LC家族当中至今在产，如同神一般存在的LC70系列！

和现在烂街的LC200以及LC150相比，LC70车系很多朋友会稍感陌生，毕竟这是一款在上个世纪八十年代推出的老前辈了，由于LC70系列经典的外形~卓越的性能以及70这个车系极其强大的应变能力，所以至今LC70家族依然在产，而LC76就是国内能见度最高的一个版本！

目前国内常见的LC76基本上都是4.0汽油机配上五速手动变速箱，由于整个车系就是为了干糙活而生，和逐渐演变成商务座驾的普拉多and陆巡相比，LC76依然坚持前后硬轴设计，金属护杠，大油箱以及几十年没变的刚毅容颜！

作为二手车来说，特别是这种平行进口渠道的二手车，版本就显得比较麻烦了，虽然这辆车只装备了手动布座椅，电动窗，CD音响以及手动空调，但是这个30周年纪念版本已经是国内能见到的LC76家族里的高配版本了~哎，说到这可能很多朋友都会无法接受新车包牌得六十多万的LC76 三十周年纪念版的配置是如此的朴素~那低配得啥样啊~海阔试车只能说您如果挑配置的话，吃苦耐劳的LC76真的不适合您！

在能够分辨出LC76是哪一版之后，就需要看看这位爷是否干过糙活了，对于这种硬派越野车来说，是否越过野，是否改装过，是否出过事故就显得非常重要了！从底盘的状态来看，这是一辆仅仅行驶了一千公里的准新车，悬架，前后桥等部位均没有任何磨损，原厂的色泽依然清晰可见！看来，情怀属于相见不如怀念的表现形式之一

邓禄普的轮胎几乎没有磨损，当然这条轮胎也是高低配的区别之一，至于清晰可见的板簧后悬架，海阔试车还是那句话：这位爷是能征善战的猛将军！可别拿办公室里的官僚文化来审视这位上过N次战场的老前辈！

由于30周年纪念版比较好区分，所以对于其他版本的LC76二手车来说，配置与版本的差异就需要大量的知识储备了，否则过了户就麻烦了~

不晓得各位是否还记得海阔试车分享过的途乐事故车？这辆车的顶棚肯定是原厂货，不论是接缝的处理还是漆面的色泽and玻璃都是原装的，没有出过碰撞或是翻车之类的事故~当然，和LC76一起厮守的的都是驾驶技术相当了得的高手！

宽大的发动机舱里是大家都很熟悉的4000CC六缸汽油发动机，但是这个六缸机的动力在工信部标示上注明的只有165Kw，和LC200或是LC150上的同排量发动机相比低了不少，好处就是不挑油，要知道在广阔无垠的F洲战场上，这个不挑汽油的优势可是决定性的！

前任车主是否玩过沙子？进行过无人区探秘？在座舱里也能够看出一些痕迹，例如车载台支架，外接天线的施工痕迹，车顶射灯的走线与开关等等，这车的内饰堪称完美，前提是你得了解LC76性格与能力！因为印象深刻的还有“朴素”，已经比神车某某之光贵出N倍的LC76居然还用拨杆式切换空调的方式，除了能够按响喇叭and能转之外就没啥的方向盘都是“朴素”二字的代言人~唯一比较fashion的就是中控台上的音响了，居然有CD~这就是神一样的LC76！

前排的座椅也是个亮点，副驾驶席座椅的宽度可是够XXXL级别的，通常SUV的两个前排座椅尺寸是一致的，但是这辆LC76却不是！看到这个副驾驶座椅你可千万不要以为这是辆六座车，因为行驶本上确实是五座车~所以不想减肥的朋友可以关注LC70大家族，这个副驾驶会让你面对啤酒和麻小的时候放宽心~

第二排座椅对于LC76来说就是坐人的，B柱上的扶手，上下车用的踏板，后排独立头枕和安全带，能提供的配置也就这些了！变化就体现在翻折之后巨大的装载空间，要知道纵向装上两排座椅对于LC76来说易如反掌~顺便说一句：LC76的座椅很厚实，很舒服，坐垫也够长！

启动4000CC的大心脏，这动静和普拉多完全不是一个调门，踩离合挂挡走着的过程并不费力，这种轻快的感觉和彪悍的性情有些差异，需要适应的就是行程稍长的手动变速箱了，所以每一次挂挡的动作幅度都不小~不过挡位还是蛮清晰的!

充沛的低扭让LC76的加速感受远好于看到165KW这个峰值功率时的心理感受，轻快有劲的LC76行驶在公路上的舒适度远好于外形所带给人的心理预期！座舱噪音虽然比不了普拉多，但是公路行驶的感觉还是属于比较安静的类型。这么见棱见角而且辈分极高的老战士能提供这样的座舱噪音还是蛮不错的！

虽然价格不菲，但是这辆LC76采用的是前盘后鼓的制动系统，不过公路行驶的制动过程还是挺利索的，需要适应的就是圈数有点多的转向了~每一次过弯的时候，提前减速and预留拐弯的余量都是必修课~拿捏不好就会让LC76在拥挤的城市森林中显得有些笨拙，要知道这位擅长荒野作战的老战士并不提供撒子倒车影像和倒车雷达~

好几次在等红灯的时候，如此经典的老战士都会被左右两侧的社会车辆追问：这车多钱啊？这是新车吗？这车能上北京牌吗?这种气场可不是宾利或是H2所能媲美的~

虽然颜值古朴到让路人以为这是一辆古董级的收藏品~虽然165KW确实不如普拉多4.0的动力指标高，虽然没啥奢华配置，但是各种标号的汽油或者说全球各地的汽油都可开怀畅饮的好胃口确实让众多晚辈不得不举手点赞！朴素的LC70大家族在荒漠地带的适应能力and可靠性无人质疑！

谨以此文纪念很有可要停产的LC76！

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