近日，我们从国内社交平台中获取到了一组纯电动版 保时捷718(参数|询价)的路试谍照，测试车辆已经安装了国内正式沪A新能源牌照。结合此前消息，保时捷或将于2025年10月停产当前保时捷718燃油车型（代号982）。

根据规划，保时捷718 Boxster/Cayman车型将会在2025年左右完成电动化转型，预计全新一代纯电动版718系列会在2024年晚些时候亮相，并于2025年海外上市。

从此次曝光的谍照来看，纯电动版保时捷718 Boxster整体造型看起来像一台短轴距的Taycan软顶敞篷版，或借鉴保时捷Mission R概念赛车的设计语言，因此前大灯组造型预计与Taycan类似。

纯电动版718 Boxster车顶线条衔接到尾部后呈现快背式造型。国内测试车车尾与此前曝光的海外测试谍照状态基本无异，同样在后包围处覆盖有伪装，推测车尾可能会配备全新的空气动力学套件。尾灯的形状相较于现款变得更加细长，而尾灯上方仍然配备了电动可调式扰流板。

根据此前曝光的内饰谍照，纯电动版718采用大尺寸液晶仪表及中控屏组成视觉上的连屏效果，取代了标志性的三联仪表。在中控台下部保留了部分机械按键和拨杆，小巧的电子挡杆看起来也非常精致，但是少了些性能车的味道。

在动力与底盘方面，据悉纯电动版718将基于大众集团SSP可扩展系统平台打造，外媒推测其电池组将安置在前后轴之间，并采用一个轻量化的电池包，以保持中置发动机的重量平衡，至于具体的动力参数并没有透露。

回顾目前在售的第四代保时捷718车型，国内售价区间为56.50万-157.80万元。其中Boxster/Cayman/Boxster T/Cayman T/Spyder车型搭载排量为2.0升的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率有两种，分别为250马力和300马力。Boxster S/Cayman S/Boxster GTS/Cayman GTS车型搭载排量为2.5升的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率同样有两种，分别为350马力和366马力。

此外，保时捷718还有Cayman GT4 RS和Spyder RS车型，搭载4.0升自然吸气六缸水平对置发动机，最大功率500马力。以上车型传动系统均匹配保时捷7速PDK双离合变速箱。想要入手燃油保时捷718的朋友，要抓紧时间了。