众所周知,以往中国汽车制造商总体上在发达国家口碑不佳。几年之前,一些中国汽车厂商试图进入欧洲,结果连欧洲的碰撞法规都无法满足。加上中国“山寨车”横行,导致欧洲和美国媒体对中国汽车的印象停留在“低价”、“低质”等层面。
但今年,美国和欧洲媒体对中国汽车的态度发生了极大的转变。从北美车展开幕第一天(1月9日)开始,《买车大师》就密切关注美国媒体的报道。我们发现,本届车展的媒体报道普遍肯定外国汽车厂商的设计、技术或进步,反而是对美国三大汽车公司贬低较多。
Motor 1发表了一篇文章,评选出本届北美车展十大看点和槽点。对于美国汽车公司,该媒体用“American automakers conspicuously quiet” (美国汽车制造商显然安静)来评价。
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
Motor 1评选的几大看点几乎被亚洲和欧洲车企包揽,槽点则几乎是美国品牌。如雪佛兰2018款Traverse,它的评价是“除了尺寸更大,没有一点新意”。
中国厂商方面,广汽传祺是今年唯一参加北美车展的中国汽车品牌。TopSpeed、底特律新闻等媒体都在显著位置对广汽传祺进行了报道,评价有质疑、调侃,也不乏肯定。
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
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“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
“尽管在底特律举行,但是美国汽车制造商没有太多可展示的。福特展出了新的皮卡F-150,但只在新闻发布会上说会有其他新的车型。菲亚特-克莱斯勒只是展示了电动概念车,林肯、凯迪拉克、别克都没什么可分享的。”
底特律新闻花费了很多笔墨去讲述了中国汽车企业迈进北美市场将面对的诸多问题,谈到没有哪个中国车企能够适应美国的安全法规以及排放标准,还有繁琐的经销商网络建设。并认为在新任总统唐纳德·特朗普还未就任以前,关于汽车行业的提升贸易交易税的消息还不能下定论,不过从特朗普的论调来看,会只高不低。所以对于进口汽车厂商无疑是雪上加霜,中国车企还需要进行观望。
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