猎装车,一个有别于我们熟知的轿车、SUV、MPV等车型的小众品类。从字面意思拆分理解猎装 — 猎,即打猎、猎物;装,自然是装载。猎装车最初是起源于欧洲,专门用于称呼打猎用的马车而得名。
时至今日,猎装车成为一种追求个性品味,同时兼顾一定装载实用性的新选择。最具代表性,业界普遍视作“最美猎装车”的奔驰CLS shooting brake,将猎装车的魅力发扬光大。与此同时,还有诸如保时捷PanameraTurismo、法拉利FF等此类车型,更是为猎装车树立起一种高大上的品类形象。
随着中国车市拥抱变化,迈入新时代新汽车以来,中国新品牌极氪001的出圈,更是让中国市场和消费者对这类猎装/旅行车的认知进一步加深。作为传统车企中全力布局新能源市场的东风本田,自然也洞察到了市场的变化与需求。
东风本田旗下e:NS品牌的第二款车型 —e:NS2猎光,便瞄准了这一市场,以“纯电猎装车 + 轿跑车”之名,重塑EV驾趣,立志开辟“纯电猎装轿跑”这一更细分的品类,提升用户对东风本田电动化的品牌认知。
什么是猎光?
所谓猎光,“猎”代表猎装,以“猎光美学”的理念,摒弃传统流行的束缚,打造出独树一帜的造型,是东风本田对这款车造型和定位的个性化表达;“光”凝聚着东风本田拥抱变化后,对未来出行方式以及新时代新汽车的洞察与理解,用纯电点亮希望。
猎光是一款4788mm长、1838mm宽、1570mm高的纯电猎装轿跑车,相对克制的车长与车宽,满足猎装车对造型上的审美需求,介于传统轿车与SUV之间的车高,又保证了车辆载人储物的实用性。
猎光于今年4月的北京车展亮相,并于6月25日正式上市,售价为18.98-20.98万元,限时惊爆价15.98-17.98万元。
简言之,猎光的出现,将纯电猎装车的门槛拉低至20万元以内,为同质化已久的电动车市场注入新鲜血液,给广大年轻用户提供一个全新的选择。
猎光是个什么选择?
基于猎装车,尤其是猎装轿跑车的细分定位,其目标用户是一群年轻有个性、重视家庭生活的年轻群体,其中又以25至35岁的男性用户为主。
原因无他,除了兼顾个性与实用性之外,本田操刀的猎光,骨子里流淌着本田自始至终的驾趣基因,让爱好驾驶的男性用户,尤其是Honda Fans能够欣然的从燃油时代的思域过渡到电动时代的猎光。换言之,本田粉丝们可以将猎光视作新能源时代的“电动思域”。
猎光可谓生而为电,基于本田先进的智能高效纯电架构“e:N Architecture”打造,集合高功率电机与宁德时代大容量高密度电池,拥有领先同级的三电系统,配合高刚性纯电车专用车身,不仅赋予猎光出众的驾驶乐趣,同时在超2万种场景算法加持下,从根源上减少所谓“晕电车”的不适感。
也就是说,猎光是一台合格的家用车之余,同时还能满足驾驶者对驾控乐趣的“私欲”,是一款鱼和熊掌兼得的明智之选。
猎光“猎”在哪儿?
其一,猎光采用东风本田开创的“猎光美学”设计理念,错落有致的分层式前格栅,显示出本田这种传统品牌对经典的坚守;猎翼前大灯不仅展现出新能源车的“未来感”,又摒弃了清一色的“眯眯眼”式设计,行驶在路上,展现出e:NS别样的品牌辨识度。
其二,本田有史以来最大车身切面设计,不仅增添了运动感,同时为后备箱“争取”了高达506L的超大后备箱空间,用本田的话说,这是一副比GT能装,比瓦罐好看的猎装设计。
其三,也是笔者个人更看中的一点。猎光汲取了奔驰CLS shooting brak、保时捷PanameraTurismo这种传统豪华品牌车型,以及极氪001这种中国全新新能源品牌等车型的灵感,为当下年轻用户群体提供了一种实用与美学和谐共生的用车方式,一种全新的生活方式。
猎光的本田之道
猎光作为一款售价仅为18.98万元的纯电猎装轿跑车,标配68.8kWh三元锂电池,CLTC工况续航可达545km,相较同价位不论是传统品牌还是新势力品牌的纯电车型,猎光的三电配置表明了本田加码电动市场后的决心。
12扬声器高保真BOSE音响系统,ANC主动降噪系统以及四门夹胶玻璃等越级配置,如今在猎光身上悉数出现,进一步展示出本田对“新时代新汽车”的诚意。
尽管猎光的车身长度被控制在4米8以内,但素有“空间魔术师”之称的本田,硬是将猎光的第二排座椅“变”出了498mm超大坐深。同时,前排座椅放倒至纯平状态下,能够与后排进行联通,形成一张惬意的“躺平大床”,此时无焦虑的打开空调与香氛系统小憩一下,开始享受你的独处时光吧。这正是本田在新能源时代,带给其粉丝和用户的人文关怀。
所谓本田之道,实质上就是本田以技术为王,以人文为本的价值追求,而东风本田最早自CR-V开始便深谙此道。燃油时代的思域,新能源时代的猎光,二者虽诞生时代和背景不同,但打造的理念却出奇一致,车上每一个座位人人平等的理念,即驾驶员有乐趣,乘客也有舒适性。看似简单的一句话,实则是东风本田这种老牌车企深耕中国市场二十余年而来的经验。
猎光的前景展望
2024年中国车市可谓进入白热化内卷状态,所谓乱世出英雄,猎光作为东风本田的第二款纯电车型,带着极具竞争力的价格和超出预期的产品力进军20万内纯电市场,压力与挑战并存。笔者以为,凭借本田的品牌影响力,以及猎装轿跑车的个性化细分品类,猎光有望复刻极氪001在30万元市场的成功。
另一方面,在这个营销当道、流量为王的时代,东风本田同样需要思考,如何将猎光打造成真正的“电动思域”,让其走进汽车新时代万千年轻用户的家。