国内经济水平提高，很多消费者的眼光也越来越高了，曾经消费者追求紧凑型车，但是现在有很多消费者都开始考虑20万元级别的车型。按照现在国内汽车市场的行情，20万元已经可以选择一些实力优秀的中型车了。通过乘联会公布的数据，大家可以看到，20万元级别的中型车中，红旗H5与帕萨特都拥有比较优秀的销量成绩。有趣的是，这两款车型一款是自主品牌打造，一款是合资品牌打造，那么如果选择这两款车型，究竟是选择红旗H5好，还是选择声名远播的帕萨特好？

我们从多个方面来分析，首先看看价格。红旗H5的指导价从15.98万元-22.58万元，市场上没有明显的优惠。帕萨特的指导价从18.19万元-25.29万元，经销商报价通常会比官方指导价便宜2万元-5万元左右。也就是说，虽然红旗H5本身的指导价比帕萨特便宜一些，但是同样选择入门版，红旗H5的到手价格可能会比帕萨特更高一些。

抛开价格不提，我们来看看这两款车型的设计。红旗H5的设计不用多说，家族风格赋能，让这款车拥有了比较强的气场，同时它采用比较大气时尚的车身线条，能给消费者带来一些优雅的气息。帕萨特如今的在售车型拥有两种不同的前脸设计，一种偏向于传统的大气风格，家族气息明显；另外一种则采用星阵样式的前格栅，整车设计看起来更加年轻时尚。所以按照外观设计来说，红旗H5更偏向于注重出行场景的消费者，而帕萨特则更偏向于家用场景较多的消费者。

从驾乘舒适性来说，2024款红旗H5采用4988*1875*1470mm的车身，轴距为2920mm；2024款帕萨特采用4948*1836*1469mm的车身，轴距为2871mm。虽然这两款车型的车身数据比较接近，但是红旗H5轴距更长，也为消费者带来了更加宽裕的驾乘空间。经过亲身体验，身高175cm的我，在红旗H5的后排，拥有一拳头部空间和两拳的腿部空间。在帕萨特的后排，我拥有一拳的头部空间和一拳四指的腿部空间。两者相比，虽然红旗H5能给我更宽裕的体验，但是并没有比帕萨特优秀太多。

现在大家都希望车辆拥有丰富的配置，在这一方面，红旗H5和帕萨特的表现都不错，但是红旗H5的科技配置更丰富，也能给消费者更强的科技感。帕萨特和其它大众品牌车型一样，追求实用性，虽然配置也挺丰富，但是并没有红旗H5的配置多。只是红旗H5的各种配置使用起来并不是很自然，尤其是辅助驾驶配置，灵敏度并不高。比如在倒车的时候，红旗H5的倒车影像会给人一卡一卡的体验，而帕萨特的倒车影像比较流畅，没有明显的卡顿。

动力方面，红旗H5与帕萨特搭载的发动机都是涡轮增压发动机，只是大家需要注意，帕萨特低配版本搭载的发动机为1.4T发动机，最大功率只有150Ps；红旗H5的低配版搭载1.5T发动机，最大功率达到169Ps。帕萨特高配版本搭载的发动机为2.0T发动机，只是有部分配置搭载的是低功率的2.0T发动机，最大功率186Ps，搭载高功率2.0T发动机的帕萨特，最大功率达到220Ps。与之相比，红旗H5也有搭载2.0T发动机的版本，但是最大功率均为224Ps。更重要的是，红旗H5还有部分采用油电混合动力的版本，虽然其搭载的发动机为1.5T发动机，但是配合140kW的单电机，给人的动力响应速度更快，体验感也比较优秀。

综合来说，红旗H5与帕萨特之间，其实并没有特别大的实力差距。相对而言，这两款车型的主要区别在于风格不同，红旗H5更偏向于商务场景，而帕萨特更偏向于家用场景。如果你经常出入商务场景，那么红旗H5值得选择，但如果只是日常用车，我个人认为还是帕萨特比较值得选择。