运动味依旧 试驾全新BMW 1系运动轿车

作为一位宝马粉,小编我一直认为上一代的M135i是宝马家族中当之无愧的“操控之王”。”前置后驱”“3.0T L6”“两厢车”光凭这几项指标就足矣让上一代的1系称霸赛道,所向披靡。随着上一代进口车型的陆续退市,在2016年广州车展上,宝马家族全新车型——全新BMW 1系运动轿车正式亮相。该车基于宝马UKL前驱平台打造,由中德双方共同研发,对华晨宝马来说有着里程碑式意义。

其实小编最开始对这辆“最便宜的宝马”是十分无感的。没有了后驱,1.5T三缸B38发动机,宝马还是那个宝马吗?大家都知道,如今汽车市场中的消费观念与之前还是有很大去别的,曾经的宝马因专注纯粹驾驶在消费者心中赢得了无可取代的位置。宝马粉们更被宝马不惜牺牲成本及空间代价执着采用后驱布局的“执着”打动,成为一心追随宝马的铁粉。但当小编我试驾过这款全新BMW 1系运动轿车之后,这种“执着”就有些动摇了。

外观犀利简洁 一气呵成

全新BMW 1系运动轿车长、宽、高尺寸分别为4456mm、1803mm、1446mm,其轴距也达到了2670mm,是一款定位于豪华合资品牌紧凑型三厢轿车。该车的售价区间为20.48万元-31.98万元,共计三种动力五款车型,本次试驾车型为全新1系运动轿车120i设计套装。

内饰宝马味十足 宝马还是那个宝马

宝马的内饰设计一贯有着较高的家族统一性,上至7系下至1系,无不例外地传承了家族风格,这也是大家的槽点之一。但横向贯穿的环抱式内饰造型是基于人体工程学设计,操作便捷。对于曾经开过宝马系列车型的人来说,操作毫无维和感,可以快速上手。

 空间领先同级别 日常使用足够了

全新BMW 1系运动轿车的乘坐空间表现完全超过了紧凑型豪华轿车应有的水准,尤其是后排空间较为宽裕。并且在这样的基础上,它的储物空间并没有牺牲太多,大大提升了竞争力。

试驾体验 关键词:韧性 紧致 灵活

全新BMW 1系运动轿车共有三种动力配置,它们均搭载了荣获“沃德十佳发动机大奖”的B系列发动机。其中118i车型搭载直列三缸1.5L涡轮增压发动机,最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩220Nm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。120i及125i车型分别使用低/高功率版本的直列四缸2.0L涡轮增压发动机,最高功率分别为141kW/170kW(192Ps/231Ps),最大扭矩分别为280Nm/350Nm,与它们匹配的是8挡手自一体变速箱。

全文总结:

一台前驱的宝马还是宝马吗?当试驾完毕交还车钥匙的时候我的心里就已经有了答案:这当然还是宝马。无论是跟小编我咬着劲般灵活的方向盘,还是一次次深踩油门冲击红线的强烈推背感都告诉我,宝马没有变。单论整体调教的运动感,这台全新BMW 1系运动轿车甚至比一些操控不错的前驱车还要带劲。比如高尔夫GTI、福克斯ST等车型,现在可以确定的是,前驱阵营里又多了一位实力者。

不到30万元的售价你能买到什么车?作为华晨宝马一款里程碑似的车型,它是宝马重视中国市场的体现,也是现今豪华品牌车型日趋多元化的象征。当然了,在驾驶层面,前驱与后驱是完全不同的领域。问题是有的时候我们只是通勤上班,买买菜,旅旅游,如此而已。一台价格合适,操控犀利,做工精致的三厢轿车足矣。说到这里,唯一的“痛点”前驱就显得没那么重要了。

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